这辆车的外观是当时最吸引我的地方。整体的造型十分的大胆和新潮，给人眼前一亮的感觉。车头造型很有气势，加上引擎盖上丰富的线条看起来有一种独特的运动感。由于没有发动机所以取消了进气格栅，让造型犀利的大灯更加的有辨识度。整体的设计有非常强的层次感和视觉冲击力，真的像是来自未来的车。

内饰和外观一样，也是满满的科技感。车门打开之后，超大的液晶屏看起来就十分的豪华。并且集成了车内的大部分功能，使用起来很方便。环抱式的座舱加上很有情调的氛围灯，让车内多了一丝温馨的感觉。

车内的空间非常的宽敞，比我朋友的途观L坐起来都觉得更加的舒适。车内的座椅布局的很合理，前排坐进去后身体不会离中控台太近，可以很轻松的活动。全景天窗的加持让车内更加的通透，没有那种压抑的感觉。后排中间没有凸起的地方，可以很轻松的坐三个人。后备箱的深度足够，让稍微大的点的物件都可以很轻松。

驾驶起来很轻松，不管是方向盘的力度以及底盘悬架的调校都很合适。不需要太多的适应，而且起来有一种非常得心应手的感觉。作为新能源车的代表，配置了相当丰富的驾驶辅助系统，像车道保持，主动刹车以及上坡辅助的功能不仅很实用，并且让车变得十分的有科技感。

习惯了燃油车，突然开电动车，感觉还不是太习惯。主要是动力来的很迅速，踩下油门一刹车，动力就马上传递到了轮胎上。不会有半点延迟的感觉，提速的状态很强劲。而且这辆车不仅在直线区域可以秒杀路上90%的车，在山路的时候动力也丝毫不会有减弱，爬坡的能力很出色。

舒适性是我坐过这么多车当中最出色的了。首先由于电动机的原因，不会产生燃油发动机的那种噪音和抖动，加上车辆本身出色的密封性，让车内一直都可以保持很好的静谧性。其次是座椅的材料用的很柔软，坐上去的感觉就像置身在自家沙发一般，十分的享受和舒适。而且角度的设计很到位，对腰部以及大腿的支撑性都很好，即使坐久了也不会觉得太疲惫。

这辆车的官方数据续航可以达到430公里，我当时还是持怀疑的态度。提车回来之后测试过几次，大部分都是在城区驾驶。在正常使用电器设备的情况下，充满一次电跑350公里没有太大的问题。