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    2020款 运动版 70kWh

    购车时间:2021-08

    购车地点:广州市

    裸车价:38.00万

    雪夜亡灵

    发布时间:2021-09-22
    • 优  势:车子空间足够大,动力也很充沛,内饰有豪华版,外观的辨识度也很高,看起来科技感十足。而且车子基本没有异味,拿回来通了一两天的风之后就闻不到味儿了,很让人放心。
    • 不  足:有两点,一个是踩油门和刹车的时候,车子都会有一个点头的动作,让人感觉高级感不强。一个是续航,目前70度电池蔚来一般只充90%的电,再加上也不可能的没电才去换,所以实际上一块电池跑不到200公里,里程算是很低了。
    • 综  评:

      5.0分
    • 车是蔚来的ES6,实际30.2万,不过总有人质疑怎么才30,干脆加几万到38算了。实际上这车用了baas租电池之后才30万,很便宜了。当然有些人会说,你每个月还要出1000租电池的费用,但是大家其实仔细想一下,现在电池技术发展那么快,70的电池过几年之后,以现在电池发展速度来说,估计150甚至200可能都能普及了,你就算不管损耗,70的电池到时候还能值几个钱是很值得怀疑的,所以在电池技术没有成熟的情况下,租电池我觉得是一个很好的方案。 车的选配就是加了nomi,hud和小np。本来其实我都不想加NP的,因为我始终觉得目前的自动驾驶水平不够,再加上我又是新手,如果打自动驾驶,么时候应该介入我都不知道,反而更危险,所以我宁愿不要自动驾驶功能。后来想一想,怎么的也是买了辆电动汽车,大NP不要,小NP还是加一个吧。女王副驾本来也是考虑过的,后来因为听说女王副驾安全带有方面有问题,再加上如果我车的话,我老婆肯定要在后座陪小孩,女王副驾意义就不大了,所以就没选。其实我有点后悔的是没有加舒适套装,主要就是座椅通风功能,现在开车感觉后背还是比较容易出汗的。但是当时放出来的这辆现车没有舒适套装,我们也不想再等了,就还是下手了。 支付是参加了蔚来15%首付,三年免息的活动。所以首付只要4万多,每个月还7000多就行,感觉很划算了。而且我觉得新能源车最重要的一点就是不用跟4S店斗智斗勇。我这个人很懒,最讨厌跟4S点勾心斗角这所以当时去比亚迪唐dmi下定的时候也是,什么要求都没有提,就是要求快点提车,然后拖我三个月。。。不说了,想起来就郁闷了。 另外,后来才发现一点,就是如果选择100度电池,然后选择baas租电池,国家优惠加上蔚来的特别优惠8400,可以省大概16,000。这样平摊下来的话,相当于前三年蔚来免费帮你提升到100度的电池,还是很划算的。当时因为下定下的太急,都没有比较过这些,有点遗憾。 说一下为么选蔚来吧。其实这真的是个缘分,为么这么说呢。我人在广东,抽了8年的车牌,现在三倍中签率还没有中,已经彻底绝望了,只能选绿牌车。。。这就决定了,能选的车不多,基本就是电动三傻加比亚迪。然后我们家两口子都是走路两分钟上班,平时也就周末用一下车,而且用车的话一般都会是长途,但这个长途也不是几千公里的自驾游,也就省内跑一下。所以我的第一选择是比亚迪的唐dmi,因为唐公路坦克的称号很得我心,油电混合也不用操心没电的问题,而且我有个同学是广本的,他对比亚迪的技术还是比较推崇的,这也起了一定的影响。但是,唐dmi虽然车不错,但奈何比亚迪实在拉夸。我们5月份的时候就去下了定金,然后就是漫长的等待,每个月销售都是说车马上就要到了,准备贷款首付吧,然后就是渺无音讯。到了8月中,实在是忍不下去了,质问销售说月底可不可以提车,提不了就退订,然后销售还是那一套,说马上就要到了,再等一等吧。于是终于爆发,退订,找朋友准备下定理想one了。 是的,我们当初的第二选择其实是理想one。因为之前说过,我们主要还是打算拿来跑长途,虽然不会超过500公里,但是油电混合的安全感还是很足的。但是当时理想没有现车,要等6个星期以上,而且6座其实已经超出我们家庭的需要了,我们家没有打算生二胎,所以第3排基本就是闲置,感觉有些浪费,再加上我总觉得理想那1.2的发动机实在有点low,于是怂恿我家领导下定之前去看看蔚来,然后我家领导就对蔚来一见钟情了。 说真的,我们家和蔚来的确是有缘分。我看蔚来车友群里都是在一片焦急的等车中,但是我们就很凑巧,8月21号下午去看车,看完了上路试车,试完车已经比较满意了,正在讨论配色和交车时间的时候,正好就有一辆符合我们要求的现车被放了出来,我们一看,这真是缘分啊,于是直接下定,从走进蔚来店门到下定不到三个小时,也算是激情消费了吧就是坑了理想的小哥,本来说好了去下定的,谁知道定是下了,不过换了一家。。。 29号正交车,拿到手之后对车还是比较满意的,看起来车子高级感十足,而且牌子也不错,没想到我们单位无论二三十的年轻人还是四五十的中老年都听说过蔚来这个牌子,怎么说比起比亚迪的名声还是好多了。当然对于一个曾经下定比亚迪的来说,这点可以无视。 目前用的是70度的电池,因为大部分时间都是放在那里,偶尔在市区里面跑一下,现在都快一个月了,只跑了300来公里,还主要是为了练一下手。换过一次电,十几分钟的样子吧,还是比较方便的,就是换电站有点难找。所以我目前觉得蔚来还是蛮符合我的使用需求的,完全不用考虑出行费用的问题。跑长途的话,反正广东的充电网络已经很成熟了,再加上蔚来有每年12次的异地上门充电服务,感觉还是比较放心的。

    评分:

    5.0分

    车子的外观很不错,很有辨识度,科技感也很强。

    评分:

    5.0分

    内饰不算太夸张,感觉比较低调吧,但是还是有一定的科技感的。

    评分:

    5.0分

    空间超级大,我1米82的身材坐在第1排完全没有局促感。第2排基本有两拳的距离吧。后备箱空间也很大,摆两个送的大储物箱之后还能再塞两个小的行李箱,空间足够了,而且盖板还能翻开,下面还能再放其他的东西,总的来说空间让人很满意。

    评分:

    5.0分

    感觉油门有点太灵敏了,一轻轻一踩就会窜出去。

    评分:

    5.0分

    五点几秒的加速模式会有推背感和影响感,基本上不会用,目前用9.9秒的省电模式已经感觉够用了。

    评分:

    5.0分

    座椅的头靠太高了,脖子会悬空出来,不过补一个颈枕就好了,有些人说需要加腰靠,但是我感觉不加舒服一些。

    评分:

    4.0分

    续航感觉是目前最大的问题了,我是换电,目前70度电池蔚来一般只充90%的电就当做可用了,再加上也不可能的没电才去换,所以实际上一块电池跑不到200公里,里程算是很低了。对我这种出行不多的人来说还能满足,那些天天要开车上下班的可能就不合适了。

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