总体比较有轿跑范，前脸带有低趴的设计，白色黑顶比较有视觉冲击力，棱角分明，侧身线条偏硬朗，车尾设计一般，且后备箱盖缝隙偏大。

黑色内饰，设计风格还不错，用料只能说一般，波浪式的设计风格大气好看，但整个中控台面都是塑料材质，中控台的按钮设计显老气，其他方面还不错，D型的多功能方向盘，8寸中控屏，真皮沙发式座椅，电动天窗。

纯电版和汽油版的空间基本一样，车内乘座空间比较宽裕，前后排坐满时，不会觉得拥挤压抑，后座人员腿部足够的活动空间，后排头部空间一般，后座椅设计有点高，后备箱比较大，纵向比较深。

转弯半径小，转弯掉头显灵活，急转弯侧倾现象非常小，方向盘比较轻，D型的方向盘握持感和方向感比较好，刹车灵敏，刹距短。

动力很充沛，起速和提速都很快，大脚油门推背感超好，提速过程很平顺，满坐情况下爬过四五十度的上坡，非常轻松，Eco模下偏肉不少。

真皮的座椅，坐感和靠背都比较舒服，隔音效果很棒，行驶只有一点点的胎噪声音，悬挂设计明显偏硬，遇上烂路比较颠。

充满电的情况显示338里程，以京都的车流路况，正常行驶在300公里左右。