[空间] 空间按乘坐空间优化，储物空间比较一般。前排储物空间很少，基本没法放东西，扶手箱也没有，后备厢容积:后备箱电动隐私帘是亮点，不过容积在SUV里不算大。座椅放倒需要手动也是让人费解。乘坐空间:后排乘坐空间蛮大的，对比七座的GLS X7 Q7自然大，对比主要竞争对手X6M GLE63G500/G63也大。虽然是溜背车型头部空间也不是问题 [动力] 速度快自然很快，毋庸置疑的。同样ZF8AT的逻辑对比宝马M来说有点懒，符合豪华车的地位，不够狂野。不过换到RS2，变速箱逻辑S挡之后还是蛮积极的(但是对比AMG/M的那种疯狂来讲，还是太温和了)。发动机介入: ESP运动模式发动机前期介入也太温柔了，应该是防止打滑但是实在不够激情，甚至让人容易误解为涡轮迟滞，慢吞吞上来的。不过在高速高转下发动机介入很迅速，一点也不拖泥带水。声浪:启动声浪还可以，带了一回火。总的声音很闷，和G63那种有点像，高转可以很亢奋但是依然声调不高。总的来说声压蛮小的，想高调一点的肯定要处理头段和GPF [操控] 操控非常出彩，3米的轴距却一点不像大车，弯上的极限让人捉摸不透，极限理论上讲非常高。我还没选防倾杆就已经非常不可思议了。座椅包裹的很舒服，支撑性非常强。不愧能在纽北跑出这么好成绩。★车道保持辅助系统: 21普通版RSQ8有标配车道保持系统，但是不好用，要碰到线了才会弹回来，于基本没用的配置。且没有变道辅助灯，非常奇怪。刹车表现:刹车非常线性，力道十足，不像大车，甚至让人以为是双门跑车的刹车力道，很容易刹停 [油耗] 最低高速能跑11左右，城市道路平时偶尔暴躁一下18一20油耗。 如果开的比较暴力在25以上。油箱应该是85升的，按我的驾驶习惯很难开到400公里，跑外地出差，实在是少了点。节能场景:可以四缸运行，不过只在节能模下才看的到，而闭缸滑行也就碰到过一一两次 [舒适性] 舒适模式下乘坐体验很不错。舒适模式下依旧保有一定程度的路感，但是可以忽略。后车窗没有隐私玻璃，需要自己贴;而且只能下降到一半位置(正当中， 十分奇怪)。PM2.5过滤装置:香薰，分区空调，前排加热通风，PM2.5颗粒过滤，负离子发生器都是标配，不过香薰似乎没啥用，空调风比较分散有时候夏天会很热。车内噪音:唯一的缺点是减配了双层玻璃，胎噪风噪传的进来，不过已经比得上很多准行政级的轿车(E级等)了。座椅舒适性:运动座椅包裹性很好，侧裙可以电动调整，六个方向，非常实用。加速时安全带会自动收紧，且按照你的速度收紧会逐渐增大，这点很人性化 [外观] Q8整体还是好看的，外观也低调，同级内有耳目一新的感觉。好不好看见仁见智，心目中运动SUV排个前三没有问题的 [内饰] 祖传MMI，不好看;氛围灯和亮起来的Quattro 很难看。缝线颜色也奇奇怪怪，没有豪华感也不够运动，好在virtual Cockpit和干碳纤维加一点紛。MMI容易死机，第一天就死机了。气味很重，一钚像一个180万起步的豪华SUV