5.0分
一开始也到看过来别的车,有几款也是还挺满意的,,后来误打误撞试驾了GSe ,发现GSe的平顺性与加速以及低速行车的静谧性都比其他车高很多。后来销售有算了-笔GSe比GS后期烧油省下的钱。还是逃不过钱包的折磨,虽然油价近期下降了很多, 但谁也不知道么时候又涨了。另外低配 与中配的配置与顶配差别还是很明显的,顶配也贵不了多少,就买了顶配。
5.0分
外观我本人觉得很好看,很欢,特别是我这款橙色的,艳,回头率超级高。
5.0分
内饰稍微有点中规中矩,缺乏创新意识。但对于我这样年级偏大的用户而言,平平淡淡才是真。 内饰算比较耐看的一类。第一眼你觉得很一般,第二眼还是这样。惊艳感匮乏,但是看久 了还挺舒服,多媒体: GSe的多媒体功能挺丰富。特别是自带导航,音乐与360摄像头,特别喜欢。
5.0分
现在发现吉利GSe对于空间的设计也不输其他车。不管是在前排空间的表现上,还是后排空间的宽裕,上, 我都可以给好评。当然是在这个同价的级别里相对比,还是很满意的。
5.0分
因为GSe本来车身就不长,所以在市区拐弯抹角的时候还挺好挺方便的。所以操控的好评是建立在身尺寸的基础上的,也不会很飘,挺稳重的,对于操控还是比较满意的。
5.0分
根本不需要担心动力不足。电动车电机对于动力表现的提升是相当明显的,比汽油车的动力响应要直接得多。汽油车起步的时候发动机需要提高转数,而电动车一开始就是全力以赴,在市区驾驶的时候动力还是很猛的。
5.0分
舒适性我感觉还是很良好的,前排座椅比较软和,位子也比较大,防震动做得也比较好,基本没么噪音,这个很满意。
5.0分
正常情况下,日常春天与夏天市区可以开到350公里左右,当然这个里程是表显里程,我没有满过,冬天不可能不开暖气,扬州的冬天也零下好几度,所以冬天续航里程会掉30~40公里左右,表显是这样的。充电:目前一年左右时间,电车续航基本与新车一样。后期不知道会不会下降,
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