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    皮卡关注排行No.18

    2018款 大双 2.0T 手动 四驱 豪华版 柴油

    购车时间:2019-06

    购车地点:六安市

    裸车价:11.88万

    zhsh868

    发布时间:2020-08-04
    • 油  耗:7.2L/100km
    • 优  势:车子我买到手也有一年多了,大毛病没遇到过,有时候偶尔出现小毛病,售后服务也是积极的解决,能做三包的绝不会让我自费,这点我很满意。总体来说T8皮卡的底盘高,通过性好,油耗也不错,前减震器的舒适性还是很满意的,从来都有抛锚给我丢在半路上,这点,质量我还是认可的!平时和朋友到金寨霍山那边玩玩短途自驾游还是马丁公路穿越根本不在话下。
    • 不  足:后货箱的尾门高度有点高,有时候搬盆景花草的时候不太方便,后挡风玻璃能开个小窗户,再配个220伏电源就好了。方向盘有点往左歪一点,但也不跑方向去4s店检查说没事,正常开。不知道是不是我平时上车时都喜欢拽一把方向盘弄的。
    • 综  评:

      4.0分
    • 其实我做盆景花草,在选车的时候,店面刚刚刚刚装修好,手头只有11万的预算。先是去长城的,我在展厅看了十分钟都没人理我,态度也不好,那个销售一上来就问我预算多少钱,都不问买哪款车型,这服务态度也太差了吧其实我做盆景花草,在选车的时候,店面刚刚刚刚装修好,手头只有11万的预算。先是去长城的,我在展厅看了十分钟都没人理我,态度也不好,那个销售一上来就问我预算多少钱,都不问买哪款车型,这服务态度也太差了吧。转头我就去了隔壁不远的江铃皮卡店,但这家店也太黑了吧,大白天的都舍不得开灯,老板也太省钱了。让我瞬间感觉到太失落了,感觉这家店关门不远了。我就打开地图搜索导航到了江西五十铃原本是准备买瑞迈的,结果被隔壁的江淮皮卡吸引住了,我就一个箭步的走了过去,心想着这皮卡应该不便宜吧,不由自主的就走到店里了,一个小伙子很热情的接待,简单的介绍了一下车子的功能配置,简单的问了价格后,主动带我试乘试驾体验了一番,又是80码一脚刹停21米,又是50码原地掉头可给我吓得不轻,但是给我的感觉就是这车的安全性真不错,加上小伙子热情介绍,还能质保3年16万公里,综合多种因素我决定了就买T8皮卡了。

    评分:

    4.0分

    外形设计很讨人喜欢,符合中国人的审美观。 外观设计霸气,六幅双色轮毂粗壮,优秀的底盘通过性!前大灯是集合日间行车灯一体的,后尾灯是LED的。钣金做的怪好,颜色也比较耐脏,洗完车后光线照耀下闪闪发亮。车身线条流畅自然,轮毂辨识度高,轮胎静音性不错。

    评分:

    4.0分

    内饰设计让我更加喜欢,线条流畅简洁,棕色的气质很上档次。起步标配双气囊,把用户的安全放在第一位,良心车企!都是硬朗的线条设计简约大方,棕色内饰配色上档次。棕色的皮质包裹和镀铬材质,皮质多功能方向盘手感很好??

    评分:

    4.0分

    给我的感觉是横向空间很大,再也不用担心水杯没有地方放了,空间利用率好,后排座椅还有两个巨大的储物盒,平时放点零花钱再也不用担心被老婆发现了,中央扶手箱要是能在大一点变成车载冰箱就好了。车子的后货箱也很大平时拉点花花草草的很轻松的就放进去了。 横向空间比较大,储物空间利用率高,应急工具设置合理。货箱容积:长是1米85,宽是1米52,平时拉的不多,听卖车小哥说也有拉2吨的。

    评分:

    5.0分

    转向灵敏,揉盘非常轻松。尤其是原地打方向,或者是掉头就能感觉到了。这个也就上高速才能用上,操作方法也很简单,不怎么爱用。打方向还是怪轻的,不知道还以为是电子助力的。我不欢倒车影像,反而感觉倒车雷达更真实。高速跑过150码一点不飘,有种大众车的感觉。这一点还是值得信赖的,我自己也实际测量过80码一脚刹停在21.5米,毕竟轮胎也大,摩擦力好。

    评分:

    4.0分

    动力输出还是很线性的,毕竟是手动变速箱,需要油离配合好。1挡换2挡有点顿挫,其他档位还好应该是尺比的问题。走烂路上挂个高四轻轻松松,不存在打滑现象。一点影响没有。不想之前的小排量汽车一开空调就怂了。

    评分:

    4.0分

    我这个人不是经常暴力驾驶,油耗平均在6.6到7.2之间,这个只能作为参考,毕竟每个人的驾驶习惯和使用情况,路况都不同。经常在市区开估计要8个油,我平时都是在郊区和乡下使用。

    评分:

    4.0分

    跑过两回长途座椅的支撑性和减震器的舒适度都不错。座椅的包裹性和支撑性不错,跑长途很舒服。超过100码风噪要大一些。算是同级别车型一个优势。空调冷暖都没问题,就是朝前挡吹时噪音有点大。前减震效果,后减震偏硬。毕竟皮卡也是用拉货的养家的,可以理解。

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