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在目前我国国民生活水平日益提高的情形之下,越来越多的人追求更高水平的生活质量。这一现象在选车方面也可以明显的看出来。可能大家也去一些高档车的4s店时能够明显发现看车的人特别多。那么今天我们就一同来看看在目前我国国民生活水平日益提高的情形之下,越来越多的人追求更高水平的生活质量。这一现象在选车方面也可以明显的看出来。可能大家也去一些高档车的4s店时能够明显发现看车的人特别多。那么今天我们就一同来看看那些高档车所带给我们的体验。
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外观这方面我要着重的讲一哈。具体来看,新车前脸采基本与海外版新款奥迪Q5的造型保持一致,采用了奥迪最新的八边形进气格栅设计,相比于老款的六边形格栅,视觉看上去更加的宽阔。此外,新车的前大灯造型也发生了改变,采用了“箭形”设计,标配的LED灯组相比现款要更加复杂。车身侧面来看,整体造型流畅,相比海外版车型其车身长度会有所增加。贯穿腰线的设计,进一步增加了车侧的视觉长度。尾部来看,新车尾部的整体设计没有改变,不过新车或采用全新的OLED尾灯,并通过中央的装饰条达到贯穿式的效果。值得一提的是,这台车选装了一套轮毂,更加的具有运动气息。
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内饰来看,参照海外版的设计,新车的内饰变化不是很大,整体设计比较简洁大方,选装了一体的运动座椅,翻毛皮的平底方向盘,拓展真皮包的这辆车,内饰也增添了一丝运动感和高级感。
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空间,不用多说,这个空间绝对的ok,五个成年人坐在里边绝对不成问题。对比了同级别的很多车型,算的上是比较出色的。后备箱装东西,基本上不会装满,容积是非常大的了。
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就操控来说还是不错的,每个人的感觉不同,至少我觉得还是很棒的的,转向比较精确,阻力也不大,起来很舒服。虽然没有宝马那么强的操控感,但是相比来说我觉得也差不了多少。
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2.0t直列四缸发动机,搭配上七档双离合的变速箱,让这辆车的马力达到了190Ps,虽然2.0t并不算太大的排量,但是七档双离合的变速箱能让这台发动机的动力得到最大的爆发,能满足大部分的场景需求。
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工信部公布的油耗数据中,这台奥迪Q5L的每百公里综合油耗达到了7.5升,但是这个只是一个参考数据而已,具体的真实油耗根据用车场景与用车习惯都是有一定关系的。
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就舒适性这方面,前排的舒适性还不错,后排因为座椅靠背的垂直度过高,所以做久了就会有一些腰疼。后排中央的凸起过高,会影响后排中间乘坐人的舒适性体验。
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