5.0分
这是家里的第二辆大众了,第一辆是10年的朗逸,每天去上班,大概都要开将近20公里的路,回家的时候这边修路修了两年多,还没修好,那辆朗逸的底盘差不多,磕磕碰碰的快散架了,上周也该换车了,想换一辆底盘比较高的,经常走烂路的话,通过性也好点,开惯大众车了,再去开日系车,国产车之类的,感觉就是差那么点意思,不得不说,大众的底盘还有关门的,这种声音高级感确实在这个时段,20多万的车,里面做的是最好的,尤其是在高速上,真的是特别稳,反正也不想多看了,就还是直接买大众得了 大众内饰设计一种就那样,说不上豪华,也说不上有多简陋吧!他说是以食用为主,确实也是,但是少了那么一点点的豪华感,即使上到大众四五十万的车,做工也就那样,不过确实耐用,基本上也没有什么异响 这个后排坐垫的长度真的特别长,可以直接到我的膝关节这里,后排腿部空间也很大,翘个二郎腿一点问题都没有,就是这个座椅靠背的角度比较直,这个后备箱的空间是真的大,特地清空了后备箱的东西,来拍一次照片 1.4t的,大众的双离合,经过这几年的改进之后,稳定性应该是要比原来好很多,换挡确实快戳戳的,动力衔接的也很好 SUV,我觉得就谈不上什么操控了吧?城市SUV就是通过性好一点,空间大一点,开起来的话,感觉确实没有轿车好,因为离地间隙高 那俩老朗逸都快12个油了,新车就是新车,1.4的排量连8个都还不到,高速的时候就六个左右,真的算是很好了,满意满意,再满意
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。