前脸采用的是荣威家族化的设计，中网与大灯融成一体，看上去非常具有辨识度，整个造型非常大气。车身侧面流线型很舒展，虽然车身尺寸不大，但是看上去有一种运动的紧绷感，配合16寸的轮毂视觉效果还不错。

内饰走的是简洁的设计风格，大部分功能都被集成在了中控的大屏上，只保留了少数几个实体按键，看上去清爽利落。操作方面使用起来比较便捷，就像玩平板一样。中控大屏还支持Carplay功能，平时导航直接用手机，效果还更好。

平时用车主要就是我们一家三口，媳妇带着小孩坐在后面，空间特别宽松。后备箱容积也很大，有次出行放下两个大行李箱和一个大背包，还有很多的剩余。车内的储物空间也很丰富，平时一些小东西都能找到顺手的地方摆放。

操控只能说一般，平时没有啥问题，但是如果要激烈驾驶的话，能够感觉出来车身的响应偏慢。另外我这车方向盘只支持上下调节，不太容易找到一个最适合的坐姿，开久了有些不舒服

它的发动机是1.5自然吸气的，平时市区代步出行足够了，而且匹配的CVT变速箱平顺性很好，在低速跟车时不会有顿挫和拉扯感，起来非常顺滑。需要动力时只要舍得给油，发动机的输出也能够满足一般的需要，并不会觉得肉。

我现在的表现平均油耗6.2升，还是挺经济的，对于一辆紧凑型车来说，这个表现已经可以媲美很多日系品牌，平时出行不用担心油耗这一方面，使用起来也不会有太大负担。

i5的座椅坐垫很舒适，对于身体的包裹性好，只不过底盘的减震效果不太行，可能是由于采用了非独立的后悬架，走烂路时车内的晃动很明显，乘坐感受不够舒适。