我个人认为这车子的外观设计还是比较给力的，我个人比较喜欢这台车子的前脸的大灯设计，我认为这台车子前脸大灯设计的攻击性比较强，尤其是那微微上扬的灯角设计，看上去特别的犀利。再加上车身肌肉感爆棚的线条设计，平时站在这台车子的旁边就能够给人带来满满的安全感。

内部设计相对来说还是比较家用化的，我比较喜欢这台车子内部的色彩搭配。 我认为这台车子的内部设计不仅时尚，而且对于像我这样买回来作为家用车的人来说还是比较友好的，这台车子内部的选材比较优质，而且摸上去给人的感觉都是特别细腻的。

内部空间设计的还是比较宽大的，尤其是车子后排的纵步空间。我平时坐在车子后排的时候，膝盖跟车子前排的座椅之间大概有两三拳左右的距离，平时坐在车子里面时间长了的时候，腿脚也是可以稍微活动活动的，这一点给我带来的乘车体验感还是比较优秀的。

我认为这车子相对来说还是比较容易上手的，主要是车子的底盘设计的并不是很低，我平时开车出门的时候，不需要刻意的去避开路面的坑坑洼洼，而且我平时坐在车子前排开车的时候视野都是比较宽广的。另外这台车子内部有好多的行政辅助功能，这一点对于像我这样的着小白来讲也是蛮有帮助的。

在动力方面的表现也还算可以，目前车子买回来之后，我也就是在市区里面来回开，这台车子的动力满足我日常出行是没有问题的。

目前这车子的油耗量已经稳定在6个左右了，我个人对车子现在的平均油耗量还是比较满意的。我当时买这台车子的时候，本来以为这么大的一台车子平均油耗量应该会在7个左右，没想到这台车子能够在这么短的时间内把平均油耗量稳定在6个左右，这一点也是蛮让我惊的。

荣威带来的舒适性相对来说也是比较高的，首先i5的内部空间设计的比较夸张，打开车门的那一瞬间给人带来的感觉就比较轻松自在。其次，这台车子的减震设计的比较优秀，前段时间我开着这台车子回过一次乡下，当时走乡下的那种坑坑洼洼的小路的时候，我坐在车子里面是没有多大的晃动感的，这一点给我留下的印象还是蛮深刻的。我认为这台这次买回来之后，对于车子上经常做老人和小孩儿的家庭来说还是蛮友好的。另外车子的隔音设计的比较优秀，我平时车出门的时候，坐在车子里面几乎都听不到来自车外的噪声。