荣威i5作为荣威旗下的小字辈车型，依然采用了荣威家族式的设计风格，看上去非常的大方。前脸的矩阵式车灯组，再加上车侧的硬朗的腰线，给人一种微微前倾的视觉效果，运动风格的双色拼接轮毂也是个亮点。

内饰整体风格我还是挺满意的，虽然用料上谈不上高档，但做工确实很细腻。方向盘配备了多功能按键，液晶仪表在这台车上的配备，让我感受到了荣威品牌的厚道，几万块的车也能感受到高大上的新兴科技。

车内的空间很不错，后备箱的空间也很宽敞，今年过年着它去拜年的时候，后备箱装了很多的年货。这台车轻松胜任，比我原来的车要能装太多了。这台车的配置也比较高，皮质座椅手感很不错，多功能方向盘也特别实用。

可能是我没有过好车的原因吧，对车辆的操控性我并没有什么太直观的感受。这款车上手之后，感觉方向盘和刹车油门调校都特别灵敏，在市区内穿插超越的时候非常灵活，车头的指向性也不错。底盘的质感稍显单薄，非铺装路面行驶时噪音偏大。

自然吸气发动机注重可靠和稳定，动力性能并不是它的强项，整体的驾驶感受非常平稳。可以说激情不足，但稳定有余，这正是我所需要的。自然吸气引擎的后期保养价格也很经济，对这款车来说足够用了。

没有特意的去计算过油耗，目前行车电脑的油耗显示为百公里6.0升，我感觉是比较准确的。因为现在跑两个月，一个月只到加油站加一次油就差不多了，这款车的油箱容积也挺大的，长途旅行的时候不用总往加油站跑。

座椅虽然不是真皮质地的，但手感真的挺不错的，摸上去很细腻也很柔软。前一段时间天气比较冷，座椅也没有发硬的感觉。车载音响的效果也是挺通透的，虽然算不上浑厚，但听流行音乐还是比较不错的。底盘的质感很扎实，但确实稍显单薄，高速行驶时的噪音有点明显。