外形的话很经典，没有那么的让人眼前一亮，侧面的整体车型的流线比较均匀，车头非常的耐看，宽体设计，非常的不错，轮毂是铝合金双色拉丝的，感觉时尚感更强。

车内的布局很人性化，皮质的座椅档次高，手感很好，而且车子的很多的地方都是软包，有小孩的话也不用担心磕碰，第二个整个车子的档次感都提升了。座椅的包裹性非常的好，和人体的贴合度非常的高。急转弯，急刹车车内的人也不会左右晃。

虽说i5是一辆紧凑型的轿车，但是空间方面还是可以的，起码前排的空间很大，后排的座椅也能整体的放倒，空间上是有一定的机动性的，坐在主驾驶的位置很轻松，身体周围都有一定的空间剩于。后排前面也说过，坐三个人没有问题，后排的座椅可以放倒，有的时候装比大的东西也是比较方便的。

操控很简单，方向盘握在手里就掌握了主动权，控制车头和指向性准确，还有倒车影像360全景影像系统，最准确的掌握距离，只要按照提示去操作基本都没有什么问题。

这辆车是1.5升的自吸发动机，最大的功率是88千瓦，搭配的是cvt无极变速，开的过程中非常的平顺，没有顿挫感，平时基本都是上下班比较多，市区还是比较堵车，有的时候变道，超车，踩油门响应还是非常快的。

买这台车最主要的就是上下班代代步，回来20公里左右，整体的路面还是可以的，因为走的外环路，不是很堵车，但是红绿灯不少，平时的综合油耗是6个油左右，跑高速5.5左右，对于这个油耗是非常满的。