车身长度4607mm，2680mm的轴距这个空间不管是前排还是后排空间都够大。就算180的体格翘个二郎腿也没有问题。后排中间都有头枕，不像有些合资车第二排中间居然没有头枕。第二排还有单独的空调出风口。还有SUB接口，解决了后排人员手机充电以及空调冷暖问题。真好。 荣威家族的前脸造型，将以往老款的横向格栅改为了荣麟格。搭配最新的紫金灰LOGO更加上档次了，车灯内外构造简洁、层次分明、动感犀利。车身线条硬朗流畅，轮廓分明，车尾搭配字母微微上翘，充满了时尚风范、也彰显出年轻活力的运动感，大大满足了年轻人的视觉审美需求。尤其是4607/1818/1489mm的长宽高的车身尺寸。还有2680mm的轴距。这空间加上独特的外观颜值和科技配置。简直在同价位的车型里面占据了很大的优势。 黑色座椅经典简洁好搭理，但是新车味道有点大。12.3英寸的虚拟仪表台加上10.25英寸的悬浮式中控屏很是吸睛。360°智能视觉安全全景影像太好用了。大大减轻了各种刮蹭的几率，同时还提高了停靠及行驶安全系数。 1.5L自然吸气。对于家庭用车来说动力还是不错，像我这种新手是绰有余的，轻轻一脚油门，动力很快就会上来了，就算这种天气打空调也不会揉揉的感觉。我现在还没有上过高速，一般都是在城乡跑，基本上2000转到100-110码左右，还是要看有些路段不一样。动力也有所区别的。 方向盘很轻，指向还很精准的，没有虚位。刹车很灵活，轻轻一点即停。360°全景倒车影像解决了我这种对于侧方位停车左右为难的问题。以前学车的时候侧方位停车硬没少挨教练的骂。现在有了这个倒车影像再也不担心停不进车位了。 皮座椅谈不上是全真皮，但是包裹性和柔软度都刚刚好。整台车的软包面积比较多，这个提升了车内的档次感。后排独立的空调出风口增加了乘坐人员的舒适度。车辆的悬挂软硬适中，过滤性也可以，就算是转弯与坑洼路面，只要控制好速度也不会有很强烈的抖动感。 目前才了1078公里，目前仪表显示6.1L。一箱油还是要跑六百多公里将近七百公里左右。因为还没有上过高速，还在磨合期，具体还测不出准确的油耗，应该首保过后就知道了，不过我舅舅开之前的老款i5说非常省油，这款车已经是在老款的基础上进行了全方面的升级了，我相信它会比老i5更加省油的。预计未来应该在5.5L左右。