猛一看i5的外观造型还挺大气的，可能是得益于粗犷的进气格栅下次拉宽了车子的视觉效果以及车身比例，整台车子看起来一点都不局促；不过这车漆和钣金确实有点敷衍，尤其是车漆不那么厚实，倒是不影响么视觉效果。

车内的用料还是很可以的，最起码显眼的部位都是软质材料的包裹，中控台的布局看着也很协调，10.1英寸的中控车机涵盖的功能还挺齐全的，手机互联以及语音识别系统等等都是非常实用的。

作为一台中规中矩的紧凑型轿车，i5的空间利用率是非常高的，而且车内的座椅布局也很合理，所以坐到我这车上并没有任何紧迫的感觉，后备箱的储物空间也挺大，日常家用完全是OK了。

i5带给我的驾驶体验还是很棒的，CVT无级变速箱很好的保证了行驶的平顺性，而且的刹车调校也是十分线性的，另外就是我这个配置还有360度全景影像，这样停车也会方便很多。

动力表现确实有点不尽人意，前半段的动力输出还可以，后半段的加速过程就不是很好了，特别是速度到80码以上继续加速的时候，它的动力响应就不那么积极了。但返回来想想，这台车就是一台1.5L的小排量自然吸气发动机，而且匹配的也是CVT变速箱，其实完全在我的心理预期之内。——当然这也只是客观感受。

这台1.5L的发动机的燃油经济性真的是非常高了，我们平时的用车环境主要都是在市区的，它的平均油耗仍然可以稳定在6个左右，简直是太让我满意了。

这辆车的减震效果还不错，最起码路面上的小坑小洼都能很好的避过，而且座椅的软硬度适中，坐上去感觉挺舒服，但不会有明显的塌陷。