在国产品牌中，i5的这套动力系统调教是我觉得非常满意的地方，倒不是说它的动力性能有多么强，而是发动机和变速箱的匹配很成熟，无论是低速还是需要急加速超车的时候，都能够保持一个很平顺的动力输出，并且对于动力的释放很及时，响应特别迅速，不会有太大的延迟，起来很好开。不过底盘调教软，对于车身的支撑力度没有那么充足，激烈驾驶的话，侧倾还是比较明显的。遇到一些连续的转弯，重心转移速度没那么快，起来稍显拖沓，操控性能没那么强。好在柔软的底盘带来了一个非常舒适的乘坐体验，特别是走烂路时，可以明显的感觉到悬架在积极的工作，有效的化解了很大一部分路面传递上来的震动和冲击。另外，i5的空间表现对得起他的车身尺寸，虽然外观看上去比一般的紧凑型轿车小一些，但是后排乘坐并不拥挤，我172的身高，腿部空间还有差不多20公分，绝对足够了。目前用车，大部分路况我都经历过，在市区行驶的话，平均油耗估计要7升多的样子，遇到拥堵可能还会有进一步的增长。但是高速上或者通畅路段下，发动机转速压制在2000转以内，这时候平均油耗都可以保持在6升左右，很经济，总体来看，i5都不是一辆费油的车，在使用成本方面让我满意。除此之外，i5吸引人的还有它的外观和内饰设计，特别对我们年轻人的胃口，整体的形象看上去非常的时尚动感，用料和做工也十分精致，虽然车身尺寸不大，但是却一点都不会觉得廉价。