试驾经历


​ 今年春节回老家的时候，我们一家三口和双方父母一共七个人，但因为我家是一台五座的CR-V，所以我们开了两台车回去。春节期间去哪都得开两台车，要不然就得让两个人不去。在合家欢聚的时刻，亲朋聚餐也得留两个驾驶员不喝酒。于是春节回来之后，我就萌生了换一台7座SUV的想法。刚好同事昨天提了比亚迪24款唐DM-i，听说不仅价格降了，配置还升级了，上午工作不是很忙，于是就去体验了同事的新车。同事买的是指导价18.98万的24款DM-i荣耀版1.5T 112km前驱尊荣型7座。 能耗表现


​ 由于是同事的新车，所以体验的时候没有深踩油门，一切都是正常驾驶的状态，两个人一共了差不多8公里，就在我们公司附近的道路上，路况非常畅通，只有等红灯会停车。开完过后仪表盘上显示的电耗是12.3kwh/100km，油耗是1.4L/100km，折算成燃油消耗是4.6L/100km。对于这个能耗表现我觉得是相当低了，怪不得那么多人会选择比亚迪，混动技术确实厉害。 静态感受


唐DM-i 荣耀版的外观给我的感觉很大气，犀利的车灯造型加上矩阵式进气格栅，车头给到的辨识度很高。车身侧面的设计简洁时尚，车顶采用悬浮设计，营造的运动气息十分浓烈。车尾是科技感很强的贯穿尾灯，整个外观设计非常时尚、运动。 方向盘是两幅设计，单手握在最下面的位置很方便，平底式的设计也为驾驶员提供了更宽敞的腿部空间。全液晶仪表盘的显示非常细腻，嵌入的设计和悬浮式的中控屏形成强烈的反差，给到的视觉冲击感很强。全景天窗的面积超级大，感觉整个车顶都是玻璃，车内的采光效果非常好。内饰设计的科技感很强，并且很多地方都用皮革包裹，档次感十足。 7座车确实更加适合人多的家庭，唐DM-i的第三排座椅空间不像第二排那么大，但是临时应急我觉得还是很不错的。我身高172cm，第三排座椅试了一下，进出的时候稍微麻烦一点，需要把第二排座椅放倒推到最前面，然后跨过座椅去到第三排的位置，我个人建议年龄大的就不要去坐第三排了。 驾驶感受


​ 唐DM-i的车身比较重，但是加速表现我觉得是很不错的，动力没有丝毫的延迟和顿挫，感觉特别平顺。相比我的CR-V来说，唐DM-i的动力更强更灵敏，加速完全不在一个级别。搭载的360全景影像对刚接触这台车的人来说特别好用，对进出停车位时的帮助很大，在车内就能清楚看到车外的情况，减少车辆剐蹭的概率。 唐DM-i的车身比我的CRV会略大一点，但是自重却重了500多公斤，所以两台车的驾驶质感完全不一样，唐DM-i起来给我的感觉特别沉稳，有质感。道路上颠簸和振动都能有效过滤，提速还更快，这就让我很心动了，相信很多男人都无法拒绝强劲动力的车型。唐DM-i的油门踏板采用风琴式踏板，脚放上去比CR-V的悬挂踏板舒服太多，更容易掌握油门的力度，长时间驾驶也更轻松。但是唐DM-i的转弯半径比较大，在双向四车道的路口左转掉头的时候，我在左侧车道掉头时需要倒一把车。 细项感受


​ 对比了唐DM-i，我顿时感觉我的CR-V不香了。首先是座椅少两个，并且通过很多科技配置对比就感觉这两台车不是一个时代的产物。日系车的省油在比亚迪DM-i混动技术的加持下也完全没了优势，如果平时上下班只用电，完全不需要加油，就是一台电车的通勤成本。外出露营的时候把二三排座椅全部放倒，秒变移动大床，铺上被子在车上休息特别舒服。还有6kw的对外放电功能，露营的时候就能实现用电自由，做饭炒菜煮火锅，想想都特别爽。厂家送的原厂脚垫我觉得特别好，现在买车基本上不需要再加装么了，基本上都送齐了。 综合感受✈️✈️✈️ 唐DM-i的综合素质很棒，在成都能享受不限行的福利，一周七天随便。还可以享受2小时市政停车的优惠，吃饭或者办事的时候把车停在路边的市政停车位，2小时内都不用花钱，日常用车成本又减少了一笔支出。今天体验下来，我感觉唐DM-i 荣耀版各方面确实不错，准备再观察一段时间同事的用车情况，如果没啥问题的话我觉得我会买一台，7座确实很实用。