首先帕萨特混动版本不需要购置税并目优惠力度也很诱人，一下可以省几万块，帕萨特商务气息浓厚，宜商宜家。帕萨特混动外观简约大气，修长的车身加上时尚内饰，动力也比燃油版更好，配置全面提升，混动油耗比纯燃油的还是有较大优势，养护成本也比较划算，这就是我的购买理由。 帕萨特混动除了动力系统以外其它地方和帕萨特燃油版差别不大，动力方面还是感觉明显不同，有种动力十足的感觉，尤其起步、加速、超车等，尽管现在网上对帕萨特的口碑不是很好，但是我还是坚信大众的品质，眼见为实，大众的做工、用料还是扎实。 纯电续航确实有点鸡肋，标称的50公里左右，基本用处不大，但是要是纯市内上下班跑跑倒也轻松。 标标准准的B级车空间表现，这不需要过多赘述了，而且头部空间也足够，并不会因为身高有所限制，腿部空间也很不错，后备箱空间平时装载的东西也不多，感觉也挺大的，个人喜欢钓鱼，放点钓具还是很轻松的，本人身高173，主驾调整好之后，后排可以翘二郎腿。 外观是大众全新打造的新韵律美学，号称行云流水，但是要说新帕的外观我个人相当认可，可以说是老少通吃，商务范中透着年轻化的时尚气息，侧面腰线和车窗的造型设计，很有高端气质美，那和日系的感觉截然不同的。 新帕混动的内饰也升级很大，仿木纹的装饰设计，皮革的装饰护板、软胶的材料使用，使整车高档质感凸显，原先的塑料感太强已经不存在了，而且内部空间的利用很值得点赞，结构设计很实用，用了就知道了。 混动动力确实给力，在你能想到的任何用车场景，这动力都完全能轻松驾驭，速度说提就提毫不拖沓，户外脱困能力也比一般的其它车型更好，尤其是爬坡的时候动力十足。 大众的帕萨特号称是操控性排名第二，我不知道第一是谁，就当网上娱乐吧，但是帕萨特混动的整体来讲操控性很不错，心随我动的赶脚还是很利索。我个人不太喜欢炫技的那种，安全第一，稳扎稳打最好，钓鱼人的性格吧。 曾经的B级车之王可不是浪得虚名的，偏商务的打造，帕萨特座椅舒适，后排空调出风+USB双接口，分区空调可调温等一应俱全，而且整车静谧性很好，纯电状态下噪音极小，很舒适。 综合油耗要5个油左右，相当舒适了！