我是一个非常怀旧的人，把觉得能够真正经得起时间考验的东西，必然会有一个优秀的品质，所以当初在买车的时候我也是如此，但是因为牌照的缘故不得不选择绿牌去买新能源的车子，但是我认为新能源车子要么就是价格太高，要么就是国产的新能源，我认为品质还不够过关，不能够让我安心去买，所以我就走了中间的路线，选择了这辆经典的帕萨特的插电混动的版本，既能够省去了牌照的麻烦，而且平时的日常支还低。 我喜欢帕萨特这辆车子充满了商务风的优雅设计，加上由于是新能源的版本，轮毂看上去更加的有未来的那种科幻感，在阳光的映射下熠熠生辉。 实际上这辆车子的体验度要比纯蓝优版本了提升了不止一个档次，无论是从轮胎的声音还是设置在工作是电机与内燃机所发出的那种声音，都被大大的削弱了很多，加上一个良好的密封条件，基本上没有什么声音可以传进来，在车内轻声细语的聊天都不会受到打搅。 整辆车子的手感也会变得更加的吸引了一些之前过朋友的燃油版本，觉得它在转向的时候方向盘会偏沉一些，而且感觉没有我现在使用的这个版本所拥有的那种稳定性，可以以更快的速度通过。 其实不仅是在弯道的安全系数提高了，直线加速的体验也是增加了不少，至少零百加速可以做到干脆的7.7秒。 归根结底一辆20来万的家用代步车，其实还真的会非常在乎油耗的，之前还担心买得起车，不忍心去加油站花钱的一种情况出现，但是现在整体来讲，5个点之内的友好让我打消了这种想法。