空间比一般B级BBA车都大，算B 的车型。 挺大挺深的，具体也没量过，可以放很多东西了。 前排储物空间充足，有一个放杯子的一个放手机的，剩下的东西可以放在右手边的扶手里。 外观我觉得是我选择这款车的最主要因素，实在太好看了。他是那种你一眼觉得一般，但是越看会越来越好看的那种。而且亚洲龙是一款美系的日本车，自然又长又大。 内饰做工不错，座椅都是带缝线的。除了中间屏幕的设计不咋地，其他完美，不过中间这个屏幕我现在也看习惯了。异味和异响暂时没有发现。 动力的话看在什么情境吧。如果你的城市是上班高峰期都一路畅通无阻的，我觉得这个动力你会觉得很大。2.5的加速很线性，8AT开起来一点都不卡顿，比起涡轮増鸭的车开起来就是个爽。 亚洲龙也是TNGA的旗舰车型，开起来运动性也是十足，手感一级。主动安全驾驶一大堆，什么ACC、车道保持，反正很多，一句话开起来很轻松。刹车比以前的丰田要灵敏，方向盘很轻，转弯半径也不大，比我伙计的宝马三系转弯半径小，我能掉过头的地方，他还要倒一把。 座椅比较舒适，可以叫其沙发也不为过。同级别算比较舒适了，也没有试驾过所有的同级别车。这个车独有一个功能就是空调的温控系统，哪个座椅有人哪个区域的空调自己开大，特比方便。 蓝色的氛围灯带给我的科技感十足。 这个级别的车加92的油非常难得，还是高压缩比的发动机。高速6个，城市8个，综合7.5左右，还没出磨合，磨合后可能更低。