亚洲龙是B 级别的车了，空间表现自然不会差到哪里去，最喜欢的是，里面挺多储物空间的，平时需要放的很多东西都可以轻松收纳，有足够的位置放我想放的。前排和后排的空间都足够大，1米8几的个子做进去也是轻轻松松的。长途行驶2-3个小时都没有什么不适的感觉。 前脸设计那个大嘴太大了，我还是喜欢比较低调一点的设计，车灯和雾灯、进气格栅这些都设计的很精巧，车身很有运动感。 这个真皮座椅坐着很有感觉，缝合工艺挺好的，整个座椅看起来和车身更加融合，再有就是音响的音质还是很不错的，唯一就是中控台不是很喜欢，要是设计得温润一点会更好吧。 配备2.5的发动机又有电机的加持，基本上动力输出是完全够用的开起来加没有肉感，加速很平顺没有突兀感，中后段的爆发力也是满满的，行驶质感是真的好，或许这就是我喜欢自吸的原因吧。起步加速都很平顺，而且加速的暴发力还是很强的。 本以为5米长的车身重心会很大，会影响操控性，但是丰田对亚洲龙的调教做的很不错，而且亚洲龙开起来整体还是偏向于运动的，整个底盘和方向盘的都是偏向于运动方面，这也许是TNGA架构下的基因吧，开启后要是不打方向灯，压线的时候回发出滴滴滴的声音，方向盘上也有一股很明显的力去帮助你纠正方向，这个功能对于开车容易犯困的人应该是很好的一个功能吧。这个功能是我最喜欢的了，设定好速度只要双手放在方向盘上，在高速上轻松跟车，轻松驾驶，而且高速用这个功能油耗也是更低，对于喜欢自驾游的我可以说是必备的功能。车的时候试过前面突然急刹，我还没开始反应，系统就介入了，这个功能真的能有效减少追尾的事件发生概率。 座椅的包裹性和支撑性很好，长途行驶没有太多的不适应，腿部空间也够大，有足够的空间活动，这也是我选择这款车的地方。我是怕热的，我女朋友又怕冷，空调分区控制这个功能完美解决了我们两个的矛盾，哈哈哈过减速带或者一些路况不好的地方，整体的减震过滤还是很好的，一些细微的震动是可以完全过滤掉这个很好用，有时候带爸妈出去我们比较年轻的话空调开冷一些没关系，但爸妈年比较大了，不能着凉了可以让爸妈把空调调到一个让他们舒适的温度这样大家都不会觉得冷或者热了，很贴心。 开着车要是上下班或者周末跟女朋友出去吃个饭，拥堵路段比较多，油耗相对也还行，综合显示在7个油左右，双擎的车肯定是比较省油的。我是喜欢自驾游的，而且经常开着自适应巡航，高速的综合油耗在6个油左右，可以说是非常省了。