【个人情况】
考虑到平时上下班代步需要用车，小孩子也要上小学啦，有台车接送孩子比较方便，决定买台车代步，我属于典型的三口之家，我在电力企业工作月薪大概6500，生活在吉林长春，买车预算在10万元左右！ 对比车型：在对比了大众朗逸，别克英朗，雪佛兰科鲁泽之后，我和妻子都觉得雪佛兰科鲁泽综合性价比更高，相比较之下动力也更好一点，颜值更高，尤其是价格方面也很合适，这款雪佛兰科鲁泽是2020款RS1.3t轻混版330手字一体畅快版，选择这个版本的原因就是由于动力好，有现车，付款当天可以提车！
【关于价格】
当时指导价11990，综合优惠4万左右，保险价格4200（在4s点直接买的），购置税8000左右，在加上牌300元钱，在加上给车买了些杂七杂八的装饰，就这样总共落地价格8.5w左右，4s店价格完全不接受讲价，所以一分钱没讲下去，但是赠送了首次保养以及行车记录仪。这个价格能买到心仪的合资车我和妻子是很满意的，又远不及预算价格，所以直接全款交易了。当时的时间应该是2020年7月 保养历史：这台车现在也开了两年多，目前行驶了3万多公里了，做过三次基础保养了，保养价格在450每次左右，保养项目就是换全合成机油，加上三滤，这车保养真的不贵，因为是新车，所以保养之前也没有发现么问题，只是到公里数了才做的保养。
【保养历史】
这台车现在也开了两年多，目前行驶了3万多公里了，做过三次基础保养了，保养价格在450每次左右，保养项目包括换全合成机油，加上三滤，这车保养真的不贵，因为是新车，所以保养之前也没有发现么问题，只是到公里数了才做的保养。
【购车服务】
看车时工作人员耐心仔细，服务态度好，提车当天所有的手续都是在工作人员的带领下完成的，上午提车，下午就办完所有手续了，效率很高，比较满意。
【动力方面】
动力方面科鲁泽的这款1.3T发动机表现的还可以，提速比较快，但速度在20-30之间会有一点点的顿挫，城市行驶的时候有种闷着劲的感觉，超车性能也不错，一脚油门下去反应很快，高速公路驾驶感觉前期提速很不错，但是当速度达到120公里每小时在想提速也不太容易了，动力方面算是属于强劲级别的，已经可以媲美一些1.5T甚至1.6T发动机，而且明显感觉比1.4t速腾提速更快！
【操控方面】
操控方面克鲁泽的操控感整体真的不错，多功能按键的布局合理，便于操控，盘高低可以调整，而且是真皮材质，握感贴合有质感，运动模式高速时方向盘转向会有点重，但是速度慢下来感觉没有那么重了，但是也不会特别轻，我猜测这应该是出于安全感才这样设计的，感觉这台车底盘应该调教的不错，转弯变道控制力不错，刹车很灵敏，性能很ok，算得上是家用车比较突出的水准了，底盘方面高速驾驶或高速过弯操控性一般，高速行驶科鲁泽的抓地力和平顺性我也很满意！
【最不满意】
隔音效果不是特别好，需要进一步改进还有，就是在一档换二挡的时候，是会有一点点的顿挫的，这个感觉我不是很喜欢，内饰塑料太多了，导致新车异味很大。
【内饰方面】
内饰方面表现可以说一般，不过好在中控台的饰板加入了打孔皮革+红色缝线的工艺，看着还可以，我猜测是内饰人工皮革用和塑料的太多了所以新车异味比较重，大概一个月左右味道才完全消失的，对于内饰方面，3.5英寸车机屏幕系统用着不错，语音助手反应灵敏，而且每年赠送100g流量，并且我最常用的功能是高德地图，还是属于那种实时联网的，上下班可以查看下路况避免堵车，这个车的音响系统感觉一般。
【外观方面】
外观方面可以说当初之所以选择这款车，可以说与高颜值的外观有直接的关系，适合20-35岁年龄段开，而且改装潜力巨大，我改装了包围，贴了黑顶，运动感直接就上头了，后期维护比较方便，造型偏运动风格！
【油耗表现】
油耗方面综合油耗目前百公里7-8升油左右，加200块钱油大概可以跑400公里，算是比较省油得了，大概5-6毛钱一公里吧，我每个月大概得跑1000公里左右，油费一般都在每个月500-600元之间，加的是92号汽油，城市油耗相对高一点，大概百公里8-9升左右，高速油耗特别低，感觉也就百公里5升油左右。
【空间方面】
这是我第1台车，所以没有比较，前排空间很大，我身高178前排头顶有两拳多的距离，后排空间方面也是非常的出色，坐进后排腿部空间能有两拳半左右，头部也有两拳。而车内随处可见的储物空间，让它的实用性得到极大提高，备箱常规容积为405升也是完全满足预期的使用情况，合理运用好空间可以放的下一家三口的全部行李，与同级别的别克英朗相比较，后备箱容积差不太多，乘坐空间要略胜一点点，随处可见的储蓄空间完胜英朗
【驾乘体验】
这台车的整体驾乘体验，新车开起来感受相当哇塞，这台车能够给我的是满满的合资车的安全感，给我的生活提供很多的方便条件，满足我的日常所有的用车需求。家人提起这台车也都觉得很满意！