说实话，现在很多新出的电动车为了显示出来电动的身份，故意把外观做得很夸张，我反而不喜欢。像EZS这种外观才是我喜欢的类型，看起来和油车的区别不大，我也不需要花时间去改变我的审美。本身名爵的车外观都很漂亮，EZS在细节上稍加改造之后就更符合我的审美了。

内饰比较简单，但最低配也没有简配屏幕，8英寸大屏里自带的导航功能比手机导航还要好用，之前买的一个小米无线充电手机支架，现在也很少能用得上。真皮方向盘手感也是加分项，皮子纹路很细致。

我自己一个人车，空间不是问题，别看是小型SUV，但空间至少能达到A+级轿车的水准，头部空间更是充裕。当初也在高尔夫纯电和EZS之间犹豫了，但在空间方面EZS更占优势，而且SUV的视线更好，所以就放弃高尔夫了。

低配的配置还是有点简朴了，倒车雷达和倒车影像都没给我配上，想要掌握后边的距离实在是有点困难，现在我倒车都是谨慎再谨慎。但有一点值得一说就是刹车的脚感，车速下降的过程很均匀，并且刹车的力度也是挺强的。

上这辆车，动力不再是我需要担心的问题。起步的时候我经常踩一脚地板电，速度提升的过程不是燃油车能比的，除非是遇见特斯拉这样的电动车大哥，不然的话和我一起起步的家用车没有一个能超过我的。

主副驾驶的座椅高低都不能调整，车的时候感觉座椅的高度有点偏高，腿不是很舒服。空调凉的很快，比一般的油车来的快多了，开内循环的话基本就是十多秒就可以吹出来凉风。

空调的情况下，电耗不超过十三度电，不需要刻意去轻踩电门，只要正常应该人人都能开出来这么低的电耗。按照现在的电价来算，就算是和最省油的汽油车油费比，我开EZS花的电费也只有油车的一半。