选择这款车我觉得跟我的工作也有很大的关系，我是一个跑业务的，公司今年调整了业务渠道，开始向省外拓展，我被分配到了邻近的省份，虽然说比较近，不过河南跟山西路况完全不一样，它那边山比较多，我觉得我的这台轩逸可能应付不来，而且轩逸也用了有五年多的时间了，也想把车子给换了，正好赶到一块，就决定选一台比较给力的车，空间一定要大一些，公司今年又增加了许多的新产品，在跑客户的时候肯定是需要拉一些样品的，对空间也有一定的需求，所以肯定是SUV车型了，预算在30万左右，大空间的SUV其实也有好多款可以选择的，我刚始看的是七座的车型，看了汉兰达和昂科旗，不过这两款车也都没有看上，而且跟公司同事交流了一下说我不一定非要买七座的车型，七座的车型年审到时候会麻烦一些，只需要买台空间差不多的就行了，五座车型也有大空间的，给我推荐了这款途昂x，车子的外观第一眼看上去就觉得它非常的大气，而且内部的空间也比较宽敞，够我使用，试驾后感觉动力性能和它的操控体验都在我的需求范围内，主要是价格也比较合适，优惠了好几万，各方面都合适，那就是这款车了。 对于这款车子的外观我还是比较喜欢的，一看就是一台适合越野的车型，爬山上坡完全不在话下，而且这款车子在动力方面的配置也跟得上，这是一台四驱的驱动模，2.0t的涡轮增压发动机，跑山路的时候也完全没什么问题，内部的空间也足够宽敞，放些样品是完全没问题的，乘坐人的话感觉更加的轻松，后排三个人完全没有任何的拥挤感。 其实刚始觉得这款车上手并不是特别的轻松，毕竟习惯了小轿车，蓦然间这么大型的车，各个方面把控的都不太好，在市区停车也不是很方便，车身大也是会带来一些各种各样的问题吧，再一个就是这款车子的动力，在我们这里动力是完全没问题的，但是到山西那边如果是爬山的话，我觉得还是更高一级别的2.5t的发动机更爽一些，现在其实是有些后悔的，没有入手那台2.5t的，毕竟油耗不用担心，公司给报销。 空间方面是完全没有任何的问题的，本身车身就比较长，这是一台中大型的suv，我觉得内部塞七个座位也是没问题的，跟这些七座车型的车身长度差不多，内部的乘坐空间是非常宽敞的，特别是它的后备箱空间比较宽大，完全能够满足我一个放东西的需求，就是以后用它作为家用车出行也是非常方便的。 这款车的外观造型虽然说很宽大，但是并不显得笨重，而且这台车的整体给人的感受是非常霸气与稳重的，宽大的车身确实也能够带来一种视觉的冲击力，我还是挺喜欢这种硬朗的车身造型的。 内饰造型方面就没有特别多的亮点了，整体的风格是比较简约类型的，而且跟其他的大众车型我觉得也都差不多，造型都没什么区别，就是在一些细节处不是特别一样，操控起来倒是挺方便的，而且还有一个全景大天窗，我觉得也算舒适，看习惯了也挺好看的。 这款车的动力其实已经是够用的一个，2.0t的发动机，最大的马力也达到了220匹，不过因为从我们这里再到陕西那边的落差还是比较高的，所以从我们这里往他们那边去的时候，一直都是一个爬坡的行驶过程，在爬坡的过程中车子的加速跟平地上还是有比较大的差距的，我觉得如果是2.5t的发动机的那一款车，应该表现会更加的优秀一些。 开这台车确实是需要一个比较长的适应过程，因为之前开的一直都是小轿车，没有开过这么大的车型，刚始的时候，对于它距离空间的把握确实不太准确，习惯了之后还算是不错的，对于它的转弯半径之类的都能够轻松的掌握，而且这台车子的辅助配置也是挺丰富的，大大减轻了我开车的压力，雷达倒车影像定速巡航这些功能都有，特别是定速巡航，跑长途的时候特别舒服。 这款车前排的座椅是非常舒服的，真皮材质的，而且有加热的功能，而且座椅可调节的角度也比较多，特别是能够调节腰部支撑四向，跑长途的时候也感觉没有那么累了，后排我还没有乘坐过，一般我都是司机，不过后排的空间比较宽敞，应该舒适度也不会差了，噪音还是稍微有点的，高速上我一般都是开音乐的，减震效果我觉得也不错，平时跑的路况都比较好，也就是过一过减速带，肯定会有一下簸的，但是并不是特别明显。 这款车的油耗并不是很高，可能跟我经常跑高速也有很大的关系，我平常其实不是怎么关注油耗这一块的，因为公司直接给报销，不过跑长途确实是挺省油的，这款车现在都是在十个左右，如果是市区的话还是会高一些的，在11到12个左右，我觉得买这车的一般对于这个油耗都可以接受。