运动感十足，有些溜背的设计，配上经典的双肾。车两边的C柱上各有一个宝马的蓝天白云标，致敬经典前车，电动的全景天窗使车子内部看着更大和敞亮，后备箱门也是电动的，最后配备的LED大灯也让车子看起来档次有提升。  

内饰不是很新颖，没有用到宝马最新的内饰，但是也不老气，多功能的皮质方向盘，10.25英寸的中控显示屏幕，包含了倒车影像等等，主副驾都是电动的一体调节座椅，非常偏运动风，坐起来也软硬适中。

前排空间很宽敞，副驾前腿部空间很宽，就算把座椅调到最前，也不会抵到腿，后排稍显紧凑，1米8的个头坐后排腿部还有一拳左右距离，头部也差不多，后备箱空间还行，但是开口比较矮。  

操控非常值得，这车的指向性是非常的准确，刹车油门也不会觉得很重难踩，超车变道速度也是很快，因为车也比较偏运动的设计，所以底盘的通过性还可以，就是路面的反馈感觉明显。  

动力比较充足，不能算很强劲，但是带了上坡辅助，就上班下班而言，就很强劲了，就算爬坡上坎也不带犹豫的，轻松上去，加速也很平稳，不算特别快，但是也还是很不错了。  

11个的油耗比较高，这跟日常上下班开有关系，老是走走停停的，油耗肯定要高些。  

舒适度不错，整个车在高速行驶途中，过弯的话也不会觉得车内人员身体侧倾，座椅支撑性很好，车内的中控使用起来也快速方便，空调制冷制热速度也快。