这款车的颜值也是我选择它的一个原因，这个车的外观很运动让我看起来就有种想带着它去越野的感觉。包括这个车的一些外观设计的细节，有一些仿碳纤维的用料以及2021款对于前脸进气格栅的升级都让我很喜欢。 户外运动的元素融入到了我的生活中，所以车辆外观设计运动对于我来说是一个很大的加分项。

这个内饰我还是比较欢的，我选了红黑的内饰。这个红色是有点暗红色，看起来还比较大气沉稳一些。天窗的尺寸也比较大，感觉露营的时候躺在车里看星星也是不错的享受。 但是这款车因为是1.5T版本的，和2.0T版本的相比它的中央操作区域会设计的稍微矮了一些。大概要比2.0T版本的中央区域矮了有3cm左右，影响了一部分的舒适性。 还有就是2.0T版本的档把下面是有一个储物空间的，可以放进去女生日常的背包。但是这个设计在1.5T版本车型上是缺席的，如果有需要这个配置的朋友可以关注一下2.0T版本。

空间是我买这款车的重要因素，所以我对这款车的空间还是非常满意的。我178的身高，调整好我的驾驶位以后后排的腿部空间能有两拳还是非常宽裕的。另外后排的座椅中间没有凸起，所以坐三个人也都还很宽松。 后备厢的空间也相对比较大，可以满足我的装载需求。之前我拉过结婚要用的红毯，一米五宽一百米长的红毯把后排座椅放倒也完全可以拉下。

操控这方面我不是很懂，另外SUV可能也不太好谈操控。但是方向盘的手感我很欢，轻重是合适的。悬挂也是偏软的那种，过沟沟坎坎的滤震都不错。

长安CS75PLUS的1.5T的发动机还是可以保证日常驾驶需求的，之前开过朋友的朗逸/宝来/科鲁兹这些车，感觉那些车的加速能力还是有些动力不足的。但是这款车在日常驾驶上的表现还是能满足我的需求，比如在环路上出匝道需要短时间提速的情况还都比较从容。 但是这辆车在高速上的表现会稍微逊色一些，在80迈以上的时候加速会有些无力。

现在开起来表显百公里是8L左右，但是其实我算了一下这个表显的油耗是不准的。大概我按照我的实际情况算下来，现在跑了730公里左右，一半是高速一半是城市路段的情况下粗算现在的百公里的油耗大概是9.3L左右。

电动座椅这个设计还很舒适方便，但是电动调节是只有主驾驶才有副驾驶缺席的。后排座椅的靠背角度是可以有多档调节的，可以仰着躺也可以直着坐还是很方便的。 后排座椅的坐垫稍微有些短还有点矮，所以腿下面可能会稍微有些空。但是对于舒适度没有特别大的影响，感觉还可以接受。 座椅的靠枕不是很舒服，这点想吐槽一下。因为靠在靠枕上脖子后面是空的，感觉需要自己加一个颈枕会好一些。 中央扶手箱里面有个空调出风口，如果夏天的时候开冷风在扶手箱里面的水可以保持凉爽。这个设计还是很有意思的，感觉很人性化。 胎噪和风噪确实是比较大的，但是聊车要结合价格去聊。这辆车的风噪和胎噪和豪华品牌相比肯定还是逊色一些