前格栅个性化强；眯眯眼大灯炯炯有神；车身修长，看着比较协调；车侧碳纤维装饰加持让车显的运动有活力。

前中控屏科技感满满，车内用了不少软包，这点不错。座椅材质虽是仿皮，但一定比真皮耐用。集合式按键还需要慢慢适应。一键启动按键设计的有个性，空调按键触摸有振动回馈响应。整体来说，内饰还算不错。

空间在紧凑SUV队伍里算是大的了，后排座椅全放倒能达到全平，还是值得称赞的，后背箱开口大，空间大，后门升起位置高，比较适合我，起码不会碰头。

方向指向精准，特别是车道偏离预警还是很好用的；刹车时方向无偏离，因为平时不激烈驾驶，CS75PLUS还是很平顺的，和我老婆的电动汽车有一拼的。自适应巡航可主动降速，没敢试主动刹停。

2.0T+8AT的动力组合，无可挑剔。因为是第二台SUV，感受颇深，建议大家慎重考虑是选1.5T还是2.0T，动力体验差距还是比较大的，自已试驾体会，虽然75PLUS试驾车都是2.0T的，咱们可以试驾其它品牌的1.5T，综合对比再选择。

有点高，目前都是纯市区行驶，开暖风，表显11个，对于2.0排量的车，油耗还可以接受。期待磨合期后有所降低。

座椅包裹性不错，海绵较软，有点大沙发的感觉，扶手箱高底正好；后排地板纯平，后排座椅可调节，满足后排乘客可以有多姿势乘坐选择。空调暖风给力，冬天冷风未试。悬架偏硬，不过整体性不错。