5.0分
之前家里一直开的都是合资车,而且自己开的都是大SUV,所以在添置新车的时候就瞄准了偏操控和驾驶感的A级轿车。然后考察了下,发现自主品牌这两年确实做的还行,就没打算再买合资了,毕竟现在合资车曝出来的问题之前家里一直的都是合资车,而且自己的都是大SUV,所以在添置新车的时候就瞄准了偏操控和驾驶感的A级轿车。然后考察了下,发现自主品牌这两年确实做的还行,就没打算再买合资了,毕竟现在合资车曝出来的问题越来越多,正是支持国货的好时候。当时备选了逸动、嘉悦A5和缤瑞,几台车都做过简单试驾,其中逸动的整体感觉还是不错的,外观内饰都符合主流审美,但自吸的机子不太符合自己预期,带T的据说小毛病又不少;然后嘉悦A5和缤瑞试驾了一回就果断放弃了,A级轿车都能做到开起来软弱无力,不能忍受,最后,只剩下奕炫了。个人感觉,要说外观内饰配置,这两年自主品牌的车子都做的差不多,但一但揭开引擎盖去看他们真正的核心,高下基本立马见分晓。目前来看也是性价比最高的一辆自主轿车,价格美丽,配置越级,开起来没毛病,就够了
5.0分
这个不必多说,好几次在小区附近路上,车窗开着时总能听到路边的人在研究这车。为什么研究?肯定是被颜吸引的啊
5.0分
整体风格是自己喜欢的简约风,但老婆想给改成“花里胡哨”那种,现在正在谈判中。
5.0分
空间整体OK,家用轿车,不求有功,但求无过,起码没什么反人类的空间储物格设计就行。像是扶手箱、手套箱、车门储物格这些设计的都挺合理。乘坐空间的话,自己和家人基本够用,因为家里没有一米八以上的,连朋友都没有!所以…… 日常坐四个人无压力。
5.0分
操控最有的说,首先是A级车的车身和车重本来就有优势,开起来灵活不少;再有就是底盘了,很明显的是和法系车看齐,底盘整体感很强,完全没有松散和异响,那种高级感是同级别车完全无法体会到的。当然,有人反映这车底盘稍微有点硬是真的,但并不影响整体
5.0分
1.0T的机子,关键在于带了个“T”,踩下去响应很及时,加速也不比其他机器差多少。尤其是大家现在主要还是在市内通勤,所以完全够用了。
5.0分
城市道路7个左右,自己平时开车比较暴躁,尤其是在城市路段,一般都会在规则和安全范围内“见缝插针”,所以地板油是常事。跑过5次高速,那时候最低降到了6.2。
4.0分
怎么说呢,这车的舒适度是一个比较相对的话题。有的人说底盘硬可能后排的人不舒服,但这车过烂路时底盘传递出来的那种整体感是很给人信心的,然后就是座椅的材料也该没少下功夫,填充很厚实,也算是缓冲了一部分底盘传过来的颠簸。
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