10W级别suv里我觉得VS5的性价比算是最高的，该有的实用配置都有，还是大众出品的，令人放心。 三大件，简约不简单，睿智不奸诈。第三代ea211，280tsi发动机配第三代爱信6at这样的动力组合，大众车系里是头一回。底盘配置来说。最满意它的操控和底盘稳。操控没得说，转向无虚位。方向盘轻重合适，比宝马3重，比思域轻。第二个，高速公路上，驾车底盘稳，日常120迈，完全没有感觉！稳得一批。最后说一句，不用加95号油，92也可以一直喝的。因为油盖上标了，也因为10万出头的车，不必也不配喝95号油，哈哈！ 最不满意 首先是内饰，其次是车身做工不细致。再者是噪音，发动机和轮胎噪音有些大。同样是211发动机，vs5的发动机噪音有点大了！ 空间 2.63米的轴距，后排空间一般，无亮点，无夸赞的地方，后排中间地台凸起大概一个手掌高。头部空间满意后备厢容积：大就完事了，基本可以放平。开口度也大，如果加个电动尾门就完美了。 动力够用，0-100迈，加速强劲，80-120加速线性，120以上加速较肉，除非切换到运动模式！起步及80公里以上加速性能一般。转速很容易到3000转，而且要舍得深踩油门 操控 转向无虚位，刹车灵敏，100-0刹车距离短，中规中矩吧，毕竟没试过急刹，脱困能力一般，毕竟是2驱车。 目前百公里8.6个油，能接受，500多公里了，与驾驶习惯有关，我喜欢暴力驾驶。另外如果波箱和发动机匹配调教更好点，油耗还能更低，目前调教一般，毕竟这车净重才1.355吨而已。 舒适性 德系车底盘调教偏运动，后排是独立悬挂，比较软！过减速带悬挂过滤的还是很干脆，不脱泥带水。座椅舒适性不错，填充物很软。 大气上档次，低调。钣金喷漆有德系血统。车漆。不奢华，没多大内涵，车标普遍反映有点丑。个人觉得习惯了还好。J也是我的名字首字母，像是私人订制的车标。当只留下车尾一汽大众四个字之后。 内饰 略有异味，放了香薰后，异味没了。整体中规中矩，配置实用，还不错，