我的预算在10万左右，首选的肯定是SUV。每天在网上看了各种这个价位的车型，合资车是没得选了。但是对于汽车小白的我来说，感觉国产车我又不是那么的放心。正当我不知道如何抉择的时候，同事说要不去看看合资国产车，就是合资品牌自己出的车型，采用了合资车的技术，但价格很划算。就给我推荐了启辰和捷达，启辰作为日产旗下的品牌，各方面的性能感觉还是挺不错的，就是驾驶起来给我一种喝白水的感觉，没有一点的激情。最后转战捷达VS5，大众的动力调校的很有劲，加上出色的操控，让我觉得很不错。 虽然是一辆紧凑型的SUV，车身的尺寸也不大。但内部空间利用率却非常的不错，坐进去不会有丝毫紧凑和局促的感觉。我182cm的身高，坐进前排还有很好的活动空间，尤其是头部的距离足够，不会出现顶头的情况。车辆的宽度足够，后排坐三个人也不会挨的太挤，加上丰富的腿部空间，让整体的乘坐感受很不错。前后排的门把手储物空间很足够，放一些小动力也很实用。后备箱的开口足够大，而且深度也很不错，平时一家人出行放行李没有任何问题。 外观的设计给我眼前一亮的感觉，尤其是前脸的采用了菱形的进气格栅设计，同时采用了大面积的镀铬装饰。大灯也是采用了宽体的造型，让整个车头很有质感。引擎盖和车身的线条使用的很丰富，而且挺有流畅感，让整体看起来更加的时尚，运动。完全没有大众那种中庸的设计风格，看起来非常的年轻化。 除了倾斜中控让我觉得很方便外，内饰给我的感觉非常一般。采用了大面积的硬塑料，手感非常的一般，到处敲起来都是硬邦邦的感觉。整体的造型依然采用而来大众简约的风格，看上去不是那么的繁琐，功能的分布也很合理。新车提回去之后也还是有明显的异味，感受不是太好。 这台1.4T的高功率发动机动力的表现真的很强劲。本身的动力输出就很及时，不会出现拖档的情况。日常起步的时候油门响应速度很快，起步迅速，基本轻踩油门就能够感受到澎湃的动力。高速行驶的时候动力也有足够的储备，开起来很有信心。 这辆VS5的操控调校可以说是这个级别的车中比较出色的了。毕竟沿用了德系的精致设计，方向盘的指向很准，不会存在比较大的虚位。而且方向盘的手感很舒服，轻重合适，操控起来十分便捷。油门和刹车的控制也很舒服，力度和行程的调校都很合适。 说实话，在最开始选择这辆车的时候，我就对它的舒适性不是那么的有信心。毕竟一分钱一分货，享受到了大众的三大件，肯定就会有一部分的牺牲。车辆的隔音效果处理的比较一般，速度上了60码之后的胎噪就很明显了。前后悬架虽然采用的是独立悬架，但是调校偏硬，通过减速带的时候感觉车内还是有那种硬碰硬的簸感。 刚提车的时候，由于不是太熟悉，加上还在磨合期，油耗大部分时间都在10升左右。而且必须加95号汽油，当时让我觉得用车成本有点高了。但是现在随着驾驶越发熟练，车辆磨合的也挺不错的。油耗基本维持在8升出头，加上现在油价也降了很多，我觉得还在在我的预期范围内。