4.0分
上海牌照限制,为了省9万蓝牌,铁了心要买新能源,一开始选购清单里只有五菱宏光mini v ,特斯拉3,和比亚迪,蔚来性价比不高放弃,理想混动不喜欢也放弃了,五菱宏光续航太缺陷放弃,最后在比亚迪和特斯拉里定了特斯拉,根本没有考虑小鹏,纯粹因为名字太2,最后机缘巧合的情况下,试驾了小鹏,立马从特斯拉跳票到小鹏了。除了操控,其他吊打特斯拉,然而操控这一个单项对我诱惑不大,小鹏每年3千度免费电,最好的语音交互,超级超级超级漂亮的外观,以及续航里程。太赞了,没有拒绝的理由,特斯拉对于我个人的需求没有任何优势。大家买电车可以试驾一下小鹏,买不买没关系,不要像我一样,一开始因为小鹏两个字就放弃,太遗憾了
5.0分
外观太赞了,完美,漂亮至极,越看越喜欢
4.0分
内饰也太赞了,装了盯盯拍行车记录仪线没有地方藏起来,不好看
4.0分
后排够用,但是后备箱开口不够大,而且电尾门没有了,一点点小缺陷
4.0分
很好,非常接近油车,操控性太好了,非常舒服
4.0分
零百加速6秒,很赞,加速曲线没有调教好,运动模式踩地板油的时候,副驾会头晕恶心,需要再优化一下加速曲线
4.0分
座椅偏硬,减震避震普通,音响给力,无框玻璃门非常赞
4.0分
有折扣,跑高速能耗较高,充满100%实际跑350公里就不行了,剩下100公里不敢用光,要及时补电。
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