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    中型车关注排行No.25

    2020款 670E

    购车时间:2021-05

    购车地点:上海

    裸车价:27.79万

    设备和积

    发布时间:2022-05-12
    • 综  评:

      3.9分
    • 【选车背景】
      小鹏P7是我个人的第一辆车,由于家庭需要,沪牌拍了几年也没成,我个人又不太喜欢混动总觉得以后会很难伺候,纯电新能源成为了唯一的购车选择,其实在去年那个时间点上这个价位可选车的并不多,最后决定 小 鹏P7、比亚迪汉 和特斯拉Model3三选 一 ,这三 辆车 我 都试驾了不 止一次,对比还是非 常明显的 。 Model3好 但是悬 挂 太硬 ,汉动 力强空间 大销售 拉跨,P7颜值高 辅助强 ,最终颜值胜利。
      【提 车 价格】
      670E裸车27.79W,上海车 展 赠送40000积分 ,天猫秒杀3000元优惠 券,使用赠送的选 装 基金 (15000元)+3000元升 级丹拿音乐座 舱,免费 升级19寸 轮 毂,2W 通 NGP,最 终实 付29.79万 元剩余 40000小 鹏积分 。
      【用 车 场景 】
      1. 日 常通勤上下班,有空的 话就去接一 下 老婆 ,偶尔周 末带上父母出去吃 个 饭。 2. 平时日 常通 勤基本 地面高 架路一 半 一半 单 程20KM左右,上下班高 峰地面 道路 巨 堵。
      【驾驶/用 车感 受 】
      1. 方向盘 有点虚 位 这个 从试驾 始就感 受到了 ,方向盘助 力有3档调节,我选 的 是最 轻。 2. 方向盘 自动回正 力度 比较小 ,转向打 死后无 回正 。 3. 底盘 的表显可以 概括为横向运动 (硬 )纵向舒 适(软),前 排舒 适 度大 幅高于 后排,底盘抑 制 侧倾 做的不 错很稳 ,低速 小 震动 处理的 不 错,过 减速 带时前 后晃动 的 比较厉害,通 过起伏的路 面 后排 会有明 显弹跳的 感觉。 4. 动 力充沛,但是 提 速很 克 制,原地起步 无论任何模  地板电 都会有1秒左右的 缓冲处理,1秒后的 全力加速 也比较线性,高速 100码提速 到120码依 然可以 随叫随到丝毫不 拖沓。 5. 制 动 表现 很 棒,米其林无 论晴天还是 雨天抓地也都很 棒。 6.车 机系 统 很流 畅 ,至今无死 机,语 音唤醒偶尔不 灵 敏,但是语 义识别率 很高 ,还支持多种方言(从没见过 沪语 能 支持那么好 的 ) 7.NVH表显对于 无 框车 门 来说还是可以 的,PS4的 胎噪 略 大,车 速80以后风 噪 始明显增 加。
      【辅助驾驶 】
      1. 自动泊 车 非常稳 完全可用。 2. 记忆泊 车速 度 太慢 不 好用 ,但是 拓展性很 强。 3. ACC/LCC非 常好用 有效缓解疲劳。 4. NGP高 速 好用 ,城市 高 架路 不 推荐使用,进出匝道失败率 很高 ,无效变道太 多 ,刷新 限速 逻辑不 合理。
      【空间表现 】
      1. 前 排主驾还算舒 服,座 椅稍短 但能 接受。 2. 副驾位 正面 踏 板侵占很严重 ,座 位 在正 常范围 里无论怎么调 整,腿 基本都是 不能 伸直的 。 3. 后排 空间 其实还可以,主要是 车 顶高 度 问题,溜背 造 型导 致后排 乘 员身 高 只要超 过175就会明显感 觉到车 顶的 存在。 4. 后备 箱 容积不 小,但是 ロ偏并且很深,导致使用起来会觉得很累人,部 分 大件会行为 ロ太 小 导致放不进去。
      【能 耗 表现 】
      日 常通勤: 1. 15度以 上天气 充 90%的电 基本可以 跑420-470左右,包 括 冷空调 。 2. 5-15度 的天气 充90%的 电 基本 可以跑 350-400。 3. 5度以 下 天气 经 历的 不 多,印象里最 差的 一 天WLTP打 6折的 样子。 高 速 : 实 测32度气 温 跑高 速 ,两人,26度自动 空调 ,80巡 航能 耗 15.X,100巡 航能 耗 17.X,120巡 航能 耗 20.X。 总之续航NEDC不能 看 ,日 常WLTP打 8-9折比较准 。
      【充 电 表现 】
      1. 80度的 电 池,自营超 充 站从20%充 到80%半 个 小时左右,80%充 到90%也 需要半 个 小时左右,所 以出远门跑 高 速追 求时间 效率的 话充到80%就够了 。 2. 每年3000度 免费充 电 权益 ,确实 是 选车 的 因素 之一,但是并没有想到过会是 如此超 出预 期的体验,用 车 一年能 源花费 仅仅只有家 桩产生的 98元。 3. 自营超 充 站在 上海的 密度相对可以 ,我家 周 围4公里内 就有两个 ,充 电 非常方便,并且至今从未排 过队。
      【保养感 受】
      1. 5000公里首保 免费,常规检查,1-2小 时完成。 2. 10000公里保 养,常规检查,2-3小 时完成,更换了 空调 滤 芯122元,工时费 252元,一 共374元。
      【维修成本】
      1. 无线 充 电模 块失灵 ,免费 维修。 2. 自动 泊 车车 身 姿态不 直,重 新标 定 摄像头 ,免费 维修,一共处理了 5次,最 后一 次售后请了代 驾取还车 。 友情 提 示:不 要随意去做标 定,售 后的 标 定一 定 无法恢复到出厂状 态,或多 或少画面会有畸变,融合部 分画面 也会对不齐 。
      【亮点 配 置】
      1. E版 的 传感 器 比N来的多 ,因此各种辅助 功能 (如自动 泊车 探测车 位 、ACC/LCC、主动 安 全)的 表显会比N版 好。 2. NGP辅助 驾驶,依 靠全车 各种雷 达支持(没有激光 雷 达),仍然是 国内 领先的 辅助驾驶 系统 。
      【其他不 足之处】
      1. 后备箱 没有实 体按钮,日常使用很 不 方便 ,虽然换感应电 尾门 可以解决但是 毕竟是 后装的 而且也 不 便宜。 2. 无 信 号区 域 会直接导致智 能语 音系统 无 法使用 ,系 统 不会自动切换到离 线 语音,这时候缺乏实 体键的 问题会被无 限放大 影响驾驶 体验。 3. 无 自带记 录仪。 4. 原厂 雨刮很 烂。

    评分:

    5.0分

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    3.0分

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    3.0分

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