1、以前的老骐达开始烧机油，孩子也慢慢长大，对安全性和空间都有要求。X7这款车从19年上市就开始关注，一直没下手。等21款把20款的小毛病改的差不多了才下的手。21年8月份提车，到现在跑了接近2万公里。 2、空间:本人身高190，体重190。对车子的纵向空间还是比较满意，毕竟同等价位的最长轴距在这摆着。后排纵向不够满意，有可能家里人体格都大，坐三人普遍反应有点挤，和车的纵向造型有关系，门板比较厚，侧面安全性得到加强，牺牲了纵向空间，当然这个见仁见智，需要实际乘坐。后备箱够用，21款改款把备胎扔后备箱里面，不如20款储物格多，而且蹲下一看车底原先放备胎的地方空落落的，显得很单薄。 3、外观:本人颜控，这车外观哪都好看，尤其是尾部，比千篇一律的贯穿式好看一万倍。（不接受反驳）最重要的是这车白车是珍珠漆，阳光下洗干净是真漂亮，闪闪发亮！同等价位哪个车是珍珠漆？当然也导致前后杠塑料件有色差，我对这个倒是不感冒。 4、内饰:没啥好说的，液晶仪表盘，大屏导航，语音控制都有，能挨着的地都是软包，仪表台也是搪塑的，但是质感都差点意思，不过我都能接受，毕竟价格在这。至于造型就那么回事，不算好看。最大的缺点是储物空间太少，就俩杯架，扶手箱还不是双层的。 5、动力:我是尊享型，档把右侧有驾驶模选择拨挡，分为舒适、运动、经济、自定义四种。这几种模动力都没有问题，运动模提速最快，有推背感，但是油耗高，适合土豪。我一般一个人就经济模式，坐满人就舒适模式。整体上就是典型的家用车，不急不躁，满载开空调，爬坡动力也够用。变速箱因为是湿双离合的，和AT、CVT用起来有差别。比如起步要等车自己动起来再加油门，要不然有顿挫，倒车也一样。爬大坡最好是挂手动挡，自动挡动力会比较突然，不够线性。停车最好挂N挡，拉手刹。挂P挡停车，有时候不好摘挡。总之，双离合通病。 6、操控:吐槽点，后减震弹簧太软，弯拐大了侧倾较大，走烂路晃晃悠悠和坐船一样！后来加了根发动机舱平衡杆才好点。铺装路上没啥，很平稳舒服。经常跑高速，变道超车没压力很线性。方向盘也有三种驾驶模式，指向性很准，这个点赞