车整体的气场还是非常足，显著的一点就是大且不笨。尤其前脸的设计非常出彩，非常舒展的同时又不生硬，独特造型不会撞脸，尾部贯穿设计，算是比较常见的手法，不过也算立体饱满。

欧尚x7的内饰，同样是设计的非常走心，应用了大量的软质材料。虽然用了很多种材质组合，但是看起来还是非常的简约，接缝之类都无可挑剔。而且有一些细节的设计是非常的独到，比如中央空调的出风口，无论你调到任何方向都不会改变他的外观。

长安欧尚x7的空间是一个亮点，2780mm的轴距带来的前后空间，不言而喻，不会有任何局促的感觉。而且它没有为了刻意营造大空间的效果，去缩短座椅高度和坐垫长度，这一点难能可贵。储物空间来说，中央扶手箱比较拿得出手。其他的储物格空间就比较常规的设计，并不能算丰富。

长安欧尚x7的方向盘非常的轻，即便是最重的运动模男生也不觉得丝毫费力。至于方向盘和悬挂就是纯粹家用车的设定。悬挂软硬适中，高速入弯儿的时候侧倾比较大。

长安欧尚x7的这台1.5T发动机是cs75上曾经用过的，实际的感受就是只要大点给油的话，提速还挺轻快的，中低速区间都可以提供一定推背感。时速过了80公里再加速能力就会稍微弱一点，不过一直加速到120公里都可以一气呵成，有源源不断的加速感受，家用足够。

现在磨合期油耗一般在8.5左右百公里，如果路况比较好的话，还可以降低到7升出头。非常堵车或者很短途驾驶能到10升以上。还支持国6标准，希望过了磨合期还可以下降一点儿。

这台车的座椅非常的宽大舒适，柔软又有支撑性，也有一定的包裹性，但是也不会拥挤。整体隔音还可以，路况不好的时候底盘和轮胎的共振噪音比较明显，以后可以考虑换一套轮胎来改善。