从正面看，整车的外观宽大霸气，前脸采用了家族式的钻石切割设计理念，正面的六角形积木前格栅非常经典，从车身侧面来看，整体造型方正，贯穿腰线从车头一直延伸到车尾，显得十分干练，长度和宽度分别为5056，1964，1780毫米，轴距为2863mm，在同级别的车型中有明显的领先地位，车尾部分，凯迪拉克xt6方方正正的设计，整车显得格外硬朗，纵长的led日尾灯使用夸张的设计，提高了整车更大的可视性，更加大气硬朗。

它的内饰设计同样有着浓郁的家族气息，继续延续了家族式的设计风格，中控台的大尺寸导航屏幕清晰度非常高，使用非常方便，前排座椅由柔软的皮质包裹，乘坐非常舒适，还具有加热功能，xt6有bose音响系统，提供了14支扬声器，音质非常好。

作为一款中大型SUV，凯迪拉克xt6在空间方面最具吸引力，我的凯迪拉克xt6采用三排六座布局，第一排不用说，驾驶空间非常舒适，凯迪拉克xt6在第二排乘坐空间是非常宽敞的，同时还支持第二排座椅前后移动和靠背调节，乘坐舒适性方面完全没有问题，放倒第三排座椅还能形成一个纵深超过1m的储物空间，第三排座椅的利用率也高于平均水平，可以说它的第三排座椅可以说是相当有用的配置，凯迪拉克xt6宽敞的后备箱空间是它最有价值的一部分，第三排座椅可以灵活折叠，放倒的话后备箱空间更大，此外，如果将其折叠到第二排位置，则总共可以腾出2229升的空间。

凯迪拉克xt6在行驶中，方向盘操控非常灵敏舒适，它的油门响应非常迅速，变速箱换挡也十分平顺，运动模式下凯迪拉克xt6有快速的响应和动力输出，体验一下一定没错，这样上凯迪拉克xt6就放心大胆的出发吧。

凯迪拉克xt6搭载了2.0t发动机，最大输出功率达到234马力，最大峰值扭距是350牛，匹配驱动器的是9速自动变速器，如此的动力下，凯迪拉克xt6最高车速可达210km每小时。

凯迪拉克xt6油耗跟我预期差不多，磨合期跑了11个多，车子也有这么大，油耗这么多还算正常吧，现在还没过磨合期，相信过了首保还能降，以后保持百公里十个就好了。

凯迪拉克xt6坐上去非常舒适，在车内有舒适豪华的质感，隔音也做得很不错，车内感觉很安静，凯迪拉克xt6的减震效果也不错，过坑坑洼洼的路段不是很颠簸，非常舒适，一家人开车出去都很满意，很开心。