外观上，xt6的外形设计非常的威武霸气，让人看一眼就会特别喜欢led大灯和列阵中网相结合，更加的年轻化，钻石切割的工艺更具有代表性，让凯迪拉克更具有肌肉感。

内饰是凯迪拉克一贯的美式风格，没有花里胡哨的设计，但是用料非常的实在，能用手摸到的地方都是皮质包裹的。家族化的设计，比较具有代表性，而且丝毫没有缺失豪华感和品质感。 简洁大气又不失豪华的中控屏，液晶屏尺寸刚好，没有大的很夸张，XT6的内饰打理起来非常轻松方便。

超大的空间，乘坐体验不错，而且车身本身比较大，开车的视觉效果瞬间提升一个档次，车内空间流通顺畅，3排6座的设计，可以乘坐6人，完全不会感觉拥挤，这种车就是这和好处，最后一排可以直接放到，后备箱空间也能增加不少。

操控容易上手，虽说车身比较大吧，慢慢的去适应呗，但是整体开起来的驾驶感觉还是不错的，全真皮方向盘，手感不错，没有虚位，稳扎稳打，高速行驶的时候车身很稳，加上一些辅助系统的配合，像定速巡航、侧面预警、车道保持辅助、并线辅助，使得开车感感更好。而且还有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车的时候前面的预警灯提示，感觉还是蛮不错的。

车身质量虽说比较重，但是发动机确实给力，这个动力体验属实比较实在，前期动力柔和，比较舒适，响应不会太激烈，但是后期这个动力源源不断的输出，特别是在加速的时候，再切换到运动模式，卯足了劲儿的感觉，之前有个客户来谈生意，完事儿后去机场时间比较紧张，一脚油门直接窜出去了，客户在车上还在说，亏得这车给力，不然肯定得耽误事儿，真值了。

现在这车油耗可能偏高，比买车的时候说的要高不少，特别在城区开，一脚油门下去烧的可都是钱哦，大概估算了一下，一个月油钱应该不到1500，还是可以接受的。

真皮的座椅，包裹性好，支撑力度足，而且三排座椅设计都比较合理，唯一就是最后排上下车车比较麻烦，除了这点设计外，其他在舒适性上无可挑剔，特别是可以切换驾驶模式，对路况的适应性也很强。