5.0分
提车接近两周了,目前行驶了420公里,以前开了7年的油车,第一次购买新能源车,真香,现阶段的油价涨幅比房价还厉害,相信新能源是未来趋势。特别是加装包的选择,20寸运动轮毂,真皮座椅,12扬声器,主驾驶腰部支撑,电动尾门,座椅加热通风等等,物超所值。全车配备了28个高精度感知硬件,目前C11已经实现全速域的ACC自适应巡航,LCC车道居中辅助,AEB自动紧急制动,LDW车道偏离预警,TSR交通标志识别,APA自动泊车辅助,而且下一步通过OTA的升级,会有更多功能体验上线。
5.0分
选择C11之前看过比亚迪海豚、宋、元、秦、汉,广汽埃安系列,小鹏P5和P7,特斯拉毛豆3,最终和老婆都相中了C11的外观,从看见实车到交定金,也就不到二十分钟。提车后,C11的颜值让我们越看越好看。
5.0分
内饰因为我选择了加装包,座椅都是Nappa真皮包裹,舒适性和颜值都得以满足,三联屏的中控设计又让零跑C11科技感十足。
5.0分
本人身高180,以前开的是斯柯达明锐,零跑C11的空间大的超乎你的想象,2.9米的轴距设计带来了很可观的空间。
5.0分
零跑C11采用的是后置电机,因为之前一直开的是前驱车,当时还担心后驱会不会让操控习惯有些变化,加上4.75米的车身,但是真正驾驶起来以后,会很快地适应它的驾驶模式。
5.0分
200KW的电机功率加上360牛米的最大扭矩,让2吨多的车身驾驶起来游刃有余。
5.0分
C11的悬挂设计,让车内的律动性很舒适,底盘调教很舒适,减震阻尼也不是很硬,行驶在碎石或者簸 的路面时能够很好的滤掉杂音,而且这套悬挂的调教还保证了你以一个比较好的姿态通过高速S弯。
5.0分
现在气温都在十度左右,电池活性也是最好的季节,所以510续航真正上没有打折扣。
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