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    紧凑型车关注排行No.119

    2018款 EV450 尊贵版

    购车时间:2018-09

    购车地点:北京市

    裸车价:23.70万

    纸箱

    发布时间:2020-12-20
    • 优  势:油耗比预期的少,原来估计是要6的,因为比亚迪秦要12,但他们是涡轮的,碰见他们都说油耗很高,这车亏电才跑最高6,而且会一直往下掉,现在一般跑的都在5上下,我是一周充满电加满油的情况下跑的,试过满三次点,结果两周才需要去加油
    • 不  足:刚开1000公里A柱附近异响2.扶手箱设计不理想3.仪表给个屏幕一点科技感,显示内容也少,电量数字显示没有电池信息没有,样式只有一个4.坐姿偏高5.储物空间少,已有的还不实用6.车机表现很一般每个月500兆流量逗呢,功能比较少,手机互联真的不如比亚迪7手机app控制还是选装,我还没选,看看后期能不能补装。
    • 综  评:

      4.0分
    • 省油,比比亚迪省,说的是同样亏电的情况下,起步都可以飚起来,过一百比较轻松,车身质量高,开起来很稳定,抢弯扒头很轻松,随意超车,有个天窗,倒车影像和雷达,盲区小,转弯半径小,除储物空间小,后排可以放倒省油,比比亚迪省,说的是同样亏电的情况下,起步都可以飚起来,过一百比较轻松,车身质量高,开起来很稳定,抢弯扒头很轻松,随意超车,有个天窗,倒车影像和雷达,盲区小,转弯半径小,除储物空间小,后排可以放倒,还有备胎位置,皮质座椅,很高档而且很厚实,后后备箱很大,有480升,车内有u口两个,还有点烟口,比较方便

    评分:

    4.0分

    前排只有两个杯架。手机杂物没地方放了。乘坐空间还可以吧。本人176。座椅调最高还有4指。后备箱空间大是大家公认的。不过跟suv没得比。开口有点小。大件东西放不进去。后排感觉一般般吧。符合买菜车水平。

    评分:

    4.0分

    动力输出很足,只要舍得給电,动力随叫随到,就是上高坡时需要注意,如果上坡前速度不高,上坡后即使使劲踩电门也不会速度也不会有多大提高,所以上坡前如果条件允许最好使劲踩电门冲一下,没开过太多的车,目前看不错,减震比较清晰,偏硬吧,我个人不计较这些。倒车影像的指示线不准,需要到4s调一下

    评分:

    3.0分

    这个真的不敢恭维。座椅很硬。坐久了屁股疼。腰托用了感觉更累。另外就是后排坐垫也比较短。底盘隔音也不行。套娃帝豪的汽油版。电动版重了那么多悬挂不变。改了一下调教哪里有什么舒适性。比出租车好那么一点点吧。另外就是异响太严重。不是门板就是中控。不是中控就是仪表。

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