购车时间：2020-11
购车地点：上海市
裸车价：24.99万
5.0分
技术成熟为使用者提供了较为放心的保障，相对于其他新能源汽车品牌来讲，特斯拉更加的专业，真实。同时外观也是我所考虑的重点。
5.0分
整体外观呈现非常完美，不像传统汽车那样的平滑但也独树一帜，形成了新的风格，一次性冲压的车型线条优美，视觉感受非常好。
5.0分
整体做工比较好，北欧风格的内饰比较迎合现在消费者的需求，简约大方，是豪华的另外一种呈现。另外手感也很好，摸着很舒服，板材的质感还可以吧，可能有点，但也无所谓了。
4.0分
稍有问题在于空间没有完全有效的利用，180的我觉得空间少有狭小；后排空间有些人会说是比较小，但是不能完全拿他跟b级车去比，本来就没有b级车的轴距，并且这是新能源车啊兄弟们，经济实用更重要一些。需要空间同价位的大7座SUV都能买了。
4.0分
转向控制灵敏，驾驶感十足，悬挂略显生硬，但考虑的是轿跑车型，也可以理解；方向盘有多种控制模，个人还是习惯多一些电子助力，毕竟日系车时间长了，习惯轻一点的感觉。动能回收减速的时候回觉得有点不舒服，同时也会影响到坐车的人，身边有很多朋友会觉得晕车。
5.0分
动力强劲，提速反馈较为明显，跑高速的时候动力反馈特别明显；在马路上经常就是想超谁就超谁，当然要注意安全。现在有个毛病，踩油门很谨慎，因为你的能量回收会在屏幕上做显示，回收是绿色，消耗是黑色开多了就会比较关注不敢用力踩。
4.0分
座椅相对于其他车型比较舒适，接近于豪华品牌的质感和舒适度，但车辆的密封略差，接近于合资品牌10万级车型的感觉。所以噪音比较严重，大家都去装密封条了，我想问下没弄好装在了不该装的位置会不会自燃，官方怎么不制止一下，这东西虽然没有改电路危险，但是官方是不是也应该指导一下，弄的我现在都没敢装。
5.0分
这车的续航是468公里，以目前的天气和行驶情况，大概就在350至380KM。
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