[购车经历] 这是我试驾的第一辆车，试驾后也没有试驾别的车，直接就订了。销售很专业，不会强行推销，解答问题也很耐心。试驾的时候给我们讲解和体验了Model 3焕新版的几个亮点功能，然后让我自己体验了一下。整个试驾体验不错。感觉这车很适合我
[外观] 特斯拉外观为流线型，有5种颜色可以选择（黑白灰蓝红），特斯拉没有选装真皮座椅或者木制内饰等，所以被人吐槽为毛坯房，很多内饰需要自己网上买。外观不用说，model3确实比modely好看多了。酷似跑车的外形，无边框车窗+嵌入式把手，整体外形很流畅，很有科技感。我选的星空灰，一方面喜欢这个颜色，一方面当时正好灰色不需要加价。 [配置] 基本配置就是很基础，方向盘加热、座椅加热在冬天还是挺实用的。倒车影像、雷达、巡航对于我这种小白必不可少，特斯拉有一个模块就是自动驾驶以及自动泊车需要单独购买，但是我没有买，我当时确实想通过自己实践提升一下驾驶技术。况且也是不太敢把安全交给人工智能。 [使用感受] (1)喜欢的点： 1.便利进出，就这一个功能让车的智能化感受提升了不少，进出非常方便。当你打开车门以及解开安全带的时候，座椅和方向盘会自动调节位置。 2.提速和驾驶体验，提速很快，很灵敏，基本没有延迟。方向盘指哪打哪，这对于新手来说真的很重要。在操控这方面真的很好。 3.车机屏幕很大，目前来说切屏啥的很流畅，车内设计很简洁，有的人不喜欢毛坯房设计，我本人是比较喜欢干干净净大气的感觉。 (2)不喜欢的点： 1.导航不智能，导航的路线规划很局限，没有手机导航好用。我每次出门都是用手机高德导航，这点就挺不方便的。 2.后排空间不大，因为model3本身就属于轿车，强调驾驶员的驾驶体验，所以对于乘客的体验就不是很注重。 (3)实际驾驶感:智控90分，内饰70分，驾驶体验100分; (4)乘坐感受:乘坐平稳度60分，储物空间60分，后排空间60分;乘坐舒适度虽然比老款model3有了很大提升，但还是有提升空间! PS：充电桩我买了第三方的，经济好用，一开始想要买官方充电桩，但是一看价格给我劝退了，第三方的充电桩也一样用，到目前为止使用感没差别。 [续航、能耗&保养] 续航方面，我一般就用于上下班通勤，周末偶尔去个外地，基本1周1充，充电的时候电量显示剩余20%以上，官方建议是每周至少一次充满。电费对比于油费来说可以说非常便宜了。一个月几十块钱足够了。电动车保养也不像油车那么麻烦，基本就是空调滤芯，然后玻璃水么的。 特斯拉在20万左右电动车这个领域性价比还是挺高的，没什么花里胡哨，注重安全和驾驶体验。