购车时间：2021-01
购车地点：郑州市
裸车价：31.00万
5.0分
上大学那会儿也是因为舍友吧，他家有一辆atsl，他平时都是开车来学校里，经常坐他的车，那个时候对凯迪拉克的印象特别好，加上经常看美国电影，那些总统们座驾都是凯迪拉克，就想着什么时候自己也可以买到一辆凯上大学那会儿也是因为舍友吧，他家有一辆atsl，他平时都是开车来学校里，经常坐他的车，那个时候对凯迪拉克的印象特别好，加上经常看美国电影，那些总统们座驾都是凯迪拉克，就想着什么时候自己也可以买到一辆凯迪拉克，这不实现这个小目标了，本来是想买CT 4的，因为价格比较符合自己的预算，后来试驾以后开起来的感觉，CT 5基本上没有太多悬殊，就是空间的话，比CT 5小了不少
5.0分
外观给满分，尤其是这个颜色t，她加了不少分
5.0分
主要是欢这个液晶仪表，转速上到红线的时候换挡，他会有那种动画效果提示，而且操作过程极其细腻，不断的勾起我的驾驶欲望
5.0分
CT 5比CT 4的空间确实要大上不少，从各个方面头部空间纵向空间，还有腿部空间的话，都是远远大于CT 4的，又不可能这两年就会换车，所以说上CT 5才是最稳妥的选择啊！
5.0分
手感很紧实，不光是方向盘，仅是车身姿态也很紧实，就感觉像是一支箭，射出去一样，不带回头的
5.0分
动力不用多说了，光是这个发动机的声浪就可以满足掉我内心的小需求了，无论什么时候，油门只要稍微深踩一点，车子就会很努力的往前走
4.0分
油耗最高开到过11个油，最低的话是七升油，反正我提车回来也没有在意多少公里，不要超过多少转速，提车刚出门的时候，一脚就干到了5000转，其实我觉得车子造出来就是给人开的，不用特别在意这些细节，如果单纯的为了保护发动机而去刻意的维持，在2000转左右，那这个制造工艺也太经不起考验了吧？
5.0分
说实在的，CT 5的舒适性就顶配而言，确实是要比低配车型好很多的，但是对比起凯美瑞雅阁天籁这种车型，CT 5还是不太适合家用，整车都很紧绷啊，就是那种纯粹的运动型车，介于那种偏运动，也可以家用的车型
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