5.0分
当初刚毕业也是家里说练手,配了台二手的斯柯达明锐。这也开了快五年了,那个1.6自吸的动力是真的肉,所以我也一直琢磨着换台车。也正因为这样,我最看中的就是动力了。而凯迪拉克ct5则像梦中情人一样切合了我当初刚毕业也是家里说练手,配了台二手的斯柯达明锐。这也了快五年了,那个1.6自吸的动力是真的肉,所以我也一直琢磨着换台车。也正因为这样,我最看中的就是动力了。而凯迪拉克ct5则像梦中情人一样切合了我的兴趣,全系标配的动力,加上硬朗的外观,也是给了我这上不起顶配的人一次享受动力的机会。
5.0分
外观真的不错,整台车偏后的配置,让这个漂亮的遛背处在不算太长压空间,又不会太短显突兀的范围内。
5.0分
内饰比较传统的凯迪拉克风格了,质地摸着是很舒服。至于做工糙不糙,这我还没发现,暂时算没有吧。
4.0分
空间上这头部的空间对大个子是有点局限的,就算我这177的个儿坐后面也只是有点余地。
5.0分
方向盘配置恰到好处,对女生来说刚好算是可以接受的范围,不然太轻我老婆那新手开起来可就始蛇皮走位了。
5.0分
动力真的性价比很高了,特别是各种豪华品牌在那阉割动力的前提下,就凯迪拉克全系顶配动力,那开起来可是非常爽。
5.0分
油耗有点小高,但毕竟动力强。跑得快的马儿多吃点草也正常。
5.0分
作为饱受隔音害的前本田车主,凯迪拉克这个隔音就让我眼前一亮,终于能够静静地享受安静的驾驶氛围了。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。