CT5的外观真的很好看，即时尚，又运动，真的很适合我，前脸是蜂窝式的进气格珊，两盏辨识度至高的LED大灯，再加上一个大大溜背设计，可以说是无懈可击的外观啊，越看越欢。在路上，回头率特别的高啊，很吸引人的眼球。

CT5内饰属于中规中矩，虽然没有BBA的内饰豪华，但是也算是过的去了，车内能用手触摸到的地方几乎都是给真皮包裹着，用料方面也是特别的足，10英寸的触摸中控屏使用起来也是相当的流畅，蓝牙连接也是特别的快，特别的稳定。中控屏下面的钢琴式按钮也是很有感觉，特别是晚上的时候，很有感觉。而且使用起来也非常方便。

CT5的空间，对于我来说是够用的，主驾驶的头部空间和腿部空间非常充足，而且还可以通过电动座椅来调节一个适合自己的空间，非常方便。后排空间也在上面说过了，后驱车加上大溜背的设计，使整台车的后排空间显得格外的小，但是对于我个人来说是没什么影响的，毕竟父母也很少坐我的车，出去外面也多数是老板开他自己的车，所以很少用到后排。

可能是后驱车的原因，CT5操控起来非常的简单，很容易就上手了，方向盘的手感非常好，方向指哪打哪，不会存在任何的偏差。而且我个人也特别欢凯迪拉克的一个车钥匙功能，就是钥匙上面的一个红色喇叭式的按钮，长按三到五秒钟，就会发出很大的响声，这样在停车场就不怕找不到自己的车了，试过几次忘记把车子停哪里，最后还是靠这个功能找到了，这个功能好像叫远程寻车，非常实用。

CT5的动力方面还是非常充沛的，油门响应也是特别快，属于那种随踩随有，2.0T的涡轮增压发动机，搭配9AT的变速箱，在换挡方面没有任何的顿挫感，换挡也是非常的迅速。在马路上超车对于这台车来说，也是轻而一举的，稍微的点点油门，在安全的情况下就可以很轻松的完成超车了。

油耗方面表现还不错，平均油耗去到10.6，高速上的表现就更加不错了，可以去到7.3L。

CT5的座椅坐起来还是挺舒服的，软硬适中，摸上去的手感也是特别的棒，座椅通风座椅加热的功能也特别实用，座椅通风我也是我用的最多的，毕竟生活在南方地区，室外温度总体偏高。CT5的隔音效果也是相当不错的，前排双层的隔音玻璃，关上窗户，车子行驶起来会特别的安静。再加上凯迪拉克标配的BOSE音响，关上窗户打音乐，真的是很舒服，大大的提升了这台车舒适程度。