凯迪拉克的家族脸很吸睛，回头率相当的高。车身整体时尚帅气，又不失稳重。是美系车一贯的设计风格，肌肉感明显。CT5的外观做工也是很好的，我感觉最好的地方莫过于接缝的工艺了，接缝的工艺很细致，油漆的质感也很好。

CT5的内饰是好看的，质感也还可以，比我看的很多车子内饰都要豪华一些，做工也精致。新车提回家没味道，这点点赞。整个内饰我最喜欢的是中控那一块的设计，几块液晶屏，科技感是给足的了。现在这时代买车，没点科技感就会跟不上时代了。目前开下来触控液晶屏挺好用的，触感灵敏，倒车影像对于行车也有很大帮助。手机互联、手机无线功能也有在用，方便。

凯迪拉克CT5这车的整体空间优势还是很明显的，轴距2947mm,就比同级车奥迪A4L来说，大得不是一点半点。分开来说，就CT5的前排驾驶座来说，我身高180,坐下来，头顶也还有个10cm左右，很满意了，副驾也够宽敞，可调节的空间大。这车空间方面给我整体的感受就是宽大舒服，这车的小的储物空间我也是满意的，手机钥匙杯子都有地方放。不过后排中间有个小凸起，之前还没怎么注意，有点稍微影响后排的乘坐感受。

对于这车来说，修长的车身，操控方面很让我感到意外。虽然车子大，但是下来还是能感受到转向很精准，没什么虚位。整体驾驶感受很稳定，就算高速的情况下也不飘，让人着很安心。操控这个东西，其实说来也很抽象，车子好开就好，CT5目前开着还是很顺手的。

动力是我最满意的地方，2.0T涡轮增压发动机，动力想不好都不行。高速上感受最强烈，输出很强劲，超车很轻松，一般开高速我都是开快车道的。我是不满足一般代步的。CT5这车我有时候也暴力驾驶一下，当然，是在安全前提下，比如没车的马路。官方数据车速最高230,倒也没跑到那么高，感觉有点太猛了，轻轻松松上个200是没问题的，有试过。

其实凯迪拉克CT5的油耗刚开始我还是有点担心的，毕竟是美系车嘛，一直都有听说美系车是油老虎的传闻。现在我车开一个多月了，油耗一点不高。现在不怎么担心了。油耗在我的接受范围内，2.0T的车子，我城市道路开得更多一些，11个左右，对于这个级别的车来说，可以了。磨合期过了应该能降到10左右，我有信心。

CT5这车的舒适度是很不错的，这个级别的凯迪拉克，舒适度还差的话真的说不过去，底盘调校得不错，悬挂软硬适中，支撑性也还可以。真皮座椅和BOSE音响的加值让这车舒适度更上一个档次。豪华车就是豪华车，我特别喜欢座椅的加热功能，现在刚好冬天，用着刚刚好，温温暖暖。