这个蓝色的，刹车卡钳，我真的是爱了呀，那卡钳的尺寸比较大，基本上停在那里，回头望一眼，我第一眼看到的就是我的刹车卡钳，反正外观这方面不用说蓝色，绝对是除了黑色以外最好看的一辆颜色

看到21款的顶配换装了全液晶的仪表，20款的车主默默流下了眼泪，虽然说机械指针的也不差，但是人家有全液晶仪表啊，当然眼红，抛开这些问题了，说做工品控方面做得都还不错，比之前美系车的做工要强上不少，毕竟也是个二线豪华品牌

后备箱空间，我觉得还是蛮大的，后排空间的话，可以舒服地坐开四个人，但是中间的地台凸起的有点高，基本上是没有办法做人，还有中间的坐垫是高于两边的，就是稍稍有点顶头了，我觉得长时间开的话，四个人坐起来还是比较舒服的

转向精准，但是偏沉底盘很运动，但是偏硬座椅包裹感很好，也很舒服，总之，操控来讲的话，我觉得CT 5是这个价格区间，当之无愧的运动种子选手，但是也同时牺牲掉了一部分的舒适性，尤其是每次转弯的时候，路上车比较少，或者很宽广的路的时候，我都会在过弯的时候稍稍给一点油门，如果油门给大的，就感觉，马上车子尾部就要滑出去一样，感觉真的是在前驱车上永远都找不到的

真是开上了这个车，我才知道什么叫涡轮增压的推背感，开过朋友的高尔夫，1.4t的，开过福克斯，因为都是比较小排量的，也有推背感，就是油门下去那一瞬间大概一两秒钟的时间，但是CT 5不一样，只要踩下去，随时踩，随时有，无论在什么速度区间，当然超过法定限速的速度，目前还没往上冲过，反正120公里，每小时之内哪个速度区间踩都有推背感，就突然给你那么一下

我开车比较暴力啊，因为之前有听网友说过atsl的油耗可以干到13个，16个左右，对美系车的油耗一直都不太乐观，不过换装了全新的发动机之后要比atsl之前的油耗是强了不少，目前维持在十升每百公里左右，低的时候九升多高速的时候七个多油，我觉得这个动力水平，加上这个油耗真的可以了

舒适性的话，我觉得其实还好吧，讲道理来说，这并不是一辆坐着很舒服的车，不过配置方面确实挺高的，如果想舒服的话，可以去选择CT 6这种或者沃尔沃这种，包括现在宝马目前也在强调舒适性，要舒服就去选那种强调舒适性的车，要运动就选择强调运动型的车那种，又有运动，又有舒适感的车