外观方面真的算是很帅气，家族式的前脸设计，和XT6一样的横置前大灯，竖置前雾灯，从前脸看上去具有非常强的攻击性。

内饰整体还是走简约风格，皮质内饰配亮条，工艺选择的是双缝线工艺，体现内饰上的精致，而且BOSE音响让我非常满意，对于像我一样的音乐发烧友，音响的质感还是很满意的。

整车乘坐空间略微有点偏小，后排空间一直算是一个缺点吧，前排空间还是非常富足的，舒适的驾驶位，座椅电子调节，方向盘亦可以电子调节，舒适度大幅度提升，后排空间对于我180的身高来说，腿部空间还是有富余的，大概有1拳左右的富余，但头部空间就没有那么理想了。

转向指向性非常准确，无论是走线还是超车，车辆会给我非常迅速的反应，外加电子助力转向，稳定的车身会给我更强大的信心去做一些动作。在山区爬山的驾驶感受还算是得心应手，上坡后续马力也完全足够，轮胎过一些坑面的时候还是会有明显的路面反馈感，悬挂系统原厂出来感觉有点偏硬。

CT5整车采用铝合金材质，车身重量大大降低，外加50:50的比例，加速度感受还是比较明显的，并且发动机是2.0T涡轮增压发动机，瞬间爆发能力还是足够强劲的，最大马力达到237匹。喜欢玩车的朋友还可以试试弹射起步，感觉真的非常棒。想超车时，加速感和推背感还是会给你十足的信心。

油耗稍微有点高，但是作为通用车系，这样的油耗也算是合情合理，但是在城市通行状态下，CT5爆发不出他实际上的感觉，红绿灯太多了，但是上高速了，整车的驾驶感受就完全不一样了。

整车舒适度还是比较高的，真皮座椅，双缝线工艺，车内主动降噪，过减速带悬挂处理的还是不错的，对于环境外的细小噪音过滤的很干净，座椅的柔软度和头部的贴合都做的非常舒适。