我估计CT5像我这样年轻人，懂车、且爱车的人买的多吧，一般不会太考虑空间的，只要主驾驶位舒服，其他的都OK。 这就有的说了，看到我与众不同的苹果绿了吧，个性、炸眼、甚至说是骚气都好不过分。修长的线条、溜背造型，熏黑轮毂，本来就毫不逊色的车子，让我给贴了个膜，那是瞬间眼前一亮，走哪都带风，整个一马路上最靓的仔。 我就觉得无死角的那种好看。 好天气、好车、好心情。 这种感觉好像在西藏。 算不上精致和特别豪华，但是也舒服，做工挺细的，可以看出凯迪也是在追求客户体验了，好像内饰的做工、用料也还行，不是很差。全系BOSE音响，也是CT5的加分项，想想CT5的声浪加上动感的音乐，随着节奏摇摆，那多酷呀。 BOSE音响至臻系列，移动的音乐厅。 CT5的动力是没得说的，2.0T涡轮增压发动机，又是少见的后驱车，我觉得只要不是下雪天爬坡都没问题。我着高速超车、红灯起步，原地掉头甩尾都安排的妥妥的。 舒适、安静的jing“mi静谧空间。 19寸熏黑轮毂。 方向盘小而精致，很轻盈，可以做到随着手指在转动，不管么路况都可以轻松驾驭。2.0T发动机，177功率，百度加速只需7.3秒，懂车的你，单凭这一组数据就可以说明CT5的操控了。 看着都给力。 运动型车座椅包裹性很好，座椅有点低，稍微调整一下角度就是躺椅，还不错。现在人不都是停车熄火之后都习惯在车里缓个神吗，我也不例外，停下车，放点喜欢的调调，座椅平躺，刷个屏，亦或闭上眼睛静静的待一会，一天的烦恼、疲惫就会缓解很多。我这个还有座椅按摩，座椅通风和加热，夏天真的很给力。 特舒服。 其实我对油耗不是特别关注，目前开了不到5000公里表现还不错，也不算那么厉害，百公里平均都是在9个多一点的 ，主要看是在市区还是高速跑、 高速要省油一点，还跟个人的驾驶习惯有很大关系的。