没有加长，后排的空间就是一般标轴中型车的表现，中规中矩。常规的中央扶手、水杯架、门板上的储物格这些都有，储物空间使用下来很方便。后备箱进深足，一家人出行行李够放。总的来说，空间肯定不是CT5的优势，但也没有太大短板，一家三口的使用需求能够满足我们。 侧面看车头很长，车尾短促，像是跑车的感觉。前脸的竖条LED日行灯是凯迪拉克加速的设计，很有辨识度。尾部双边双出的排气孔很有气势，整体的运动感十足。在同级别车型中，我觉得CT5的力量感是最到位的，很有美系车那股独有的味道。 内饰比较沉稳的风格，但是该有的功能都不少，布局清爽利落，实体旋钮和按键也更加方便操作。新车内饰气味不明显，没有难闻的异味。皮质的包裹很多，也几乎都是软性材质，有档次感，看着就是豪华品牌该有的样子。 看加速时间测试，好像没比325快出多少，但是不知道为么，我自己试驾对比的时候，感觉就是要比325快很多，主观上的动力提速会更好，起来也更畅快。10AT的档位数非常多，换挡平顺，降档反应速度快，和发动机的匹配很默契。 转向手感很棒，力度偏沉，起来特别扎实。我不喜欢那种电子味太浓的转向，还是CT5这样的更符合我的好。而且它带有可变转向比，原地挪车方向盘圈数少，日常驾驶也足够轻松。 底盘很扎实，过单个的减速带非常干脆，和一般车型不一样，我感觉速度快点过减速带反而更从容，没么感觉。高速巡航很稳，噪音不大，乘坐非常舒适。我这款有全车15喇叭的BOSE音效，听音乐效果一流，跑长途不无聊。 油耗不够经济，不过这也和我的驾驶习惯有一定关系，平常油门踩的比较狠，油耗相对高一些。