接近5米的车长和2.8米的轴距尺寸让车内的乘坐空间很宽敞。平时大部分时间都是一家五口用车，我和老婆坐在前排之后，头部和腿部都还有很富裕的活动空间。触手可及的地方有着很丰富的储物空间，对于我这种没有收纳习惯的人来说简直是个福音。后排的空间也很充足，父母带着孩子坐在上面也不会觉得拥挤。有时候会带着双方的父母出行，这个时候就会觉得第三排的空间显得很不实用。较小的空间只能让孩子和个子不高的老婆稍微的委屈一下了。 自己的年纪越来越大，开始对动力没有太强烈的追求。只要可以安全的带着家人顺利到达目的地就可以了。这辆昂科旗搭载的2.0T发动机，动力还是挺不错的。起步的时候稍微会有点延迟，毕竟这么大的车推动起来还是需要点力量。速度上到40码之后的提速很给力，偶尔想超车也特别的方便。 车身的尺寸比较大，刚提车的时候都不是太适应。而且在拥挤的城区道路行驶的时候没有之前的轿车那么方便。方向盘的手感还是挺合适的，力度和指向都在自己最舒服的状态，过弯的感觉十分流畅。四驱系统介入之后车辆的稳定性提升了不少，带着家人在户外行驶都感觉很有信心。 由于车身尺寸和重量的原因，再加上美系车的特殊性，让这辆昂科旗的油耗注定不会太低。我自认为自己的驾驶技术还是算不错的，基本上不会有多余的驾驶动作。提车之后还专门去跑了一段时间的长途，拉了一下高转速。现在的综合油耗还是在10升出头，这样的表现也算在自己的预期范围吧。