5.0分
其实买这辆车也被身边朋友各种吐槽,但是他们大多吐槽的是品牌,启辰这个牌子在很多人眼中就是个小牌子,没听说过这样的印象。但我是觉得,消费就应该理性一些,尤其对于车来说,动辄就是十几万元,所以在了解上必须其实买这辆车也被身边朋友各种吐槽,但是他们大多吐槽的是品牌,启辰这个牌子在很多人眼中就是个小牌子,没听说过这样的印象。但我是觉得,消费就应该理性一些,尤其对于车来说,动辄就是十几万元,所以在了解上必须要下足功夫不能道听途说。只了解大众、丰田、本田这样的合资车,殊不知各种“门”也是出在他们的身上。而选择这辆车,是因为启辰星确实是在很多看得到的地方和看不到的地方给我不少惊喜。比如它的制造平台,启辰星是基于启辰依托雷诺-日产-三菱联盟,构建的VSA智能模块架构上打造的首款车型,发动机用的三菱1.5T、变速箱也用的上汽的七速双离合,所以在机械部件的可靠性及耐用性上完全可以放心,15.6寸的智能中控大屏也是科技感十足。重要的是在内饰用料做工上,软性材质的大面积覆盖、女王座椅的设计等处处凸显了这台车的诚意。
4.0分
整个的车身线条非常饱满,有一些圆润,并不是那种方方正正的。夸张的大嘴攻击性十足,但是前大灯的设计没什么亮点,不够启辰星的车标位置和大小是我觉得在启辰家族里面最好看的一次设计。再就是随处可见的细节标识,起到了非常好的点缀作用,具体的大家可以看图片
5.0分
这车的轴距很长,外观的视觉上看也很大,但是空间并没有想象的大,跟捷达VS7比较过,后排完全不是一个量级的,但是启辰星的空间表现也不是很差,所以中规中矩吧,全平的后排地板非常NICE,座的人多了也不怕,另外后备箱空间表现还不错,除了有些高之外尺寸还是蛮大的,总之一家5口用这辆车也是完全没问题的。
4.0分
动力完全够用,但是低于追求动力的人来说可能会有些失望,毕竟这车的尺寸在那里摆着呢,起步还挺轻快的,但是在高速超车的时候明显动力来的没那么澎湃,80以后再踩能明显感觉到后续的动力储备并没有那么充足,不过应对日常驾驶完全够用了。并没有官方宣称的那么来劲,这点去试试就知道了。
4.0分
截止到目前我出来的油耗是7.5左右,很多人说这车之所以这么省油是因为48V轻混这个技术,另外就是热效率什么的我也听不懂,总之给我的感受就是挺省油的,最近不是越来越热了么,我试过开空调的情况下看表现油耗,大概得增加至少1个油。不过现在油这么便宜,油耗的问题是不是大家没那么关心了呢?
5.0分
所谓太空舱的驾驶室设计不是随便瞎叫的,从视觉以及舒适程度上真的有很好的体验,启辰星所用的皮料非常柔软,一点也不梆硬。而且在坐垫的正中有额外的填充物支撑,所以做起来非常舒服,副驾更是变态了,超大尺寸的电动腿托,舒服的不能再舒服了。躺在上面简直是享受。另外这车的隔音做的非常好,虽然车身大,但是开起来风噪控制的很好。发动机舱传来的声音也完全在接受范围。所以整体舒适性非常不错。
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