外观：上汽的做工还是比较靠谱的。更何况又是上汽大众打造的精品车。做工自然会有下功夫。据说有很多项检测，反正到我这里就是，感觉车子非常优雅大气。不同于那种方方正正的大气，优雅的曲线往往会更让人觉得顺眼，耐看。车子的颜色是酒红色，感觉除了这个其他颜色都不咋滴。看看这完美侧面，难道不是你欢的那款嘛？ 车身及车轮：SUV的车轮 尺寸给照搬照抄过来。多幅轮毂洗车有点麻烦

内饰：这车主打的就是内饰，绒毛地毯我感觉不耐脏，换成了地板，更耐用也更显高级。然而内饰设计还是有点跟途昂X有点像。整体上摆脱不了大众车的设计，但是细节又在不断的改变符合现代人的审美。

空间：空间是我选择他的理由，整个人可以以平躺的姿势在第二排座椅上。可想而知，出远门的时候，第二排的人会有多爽。 车内储物能力：大众的储物设计一贯都是一流水准，现在有多少厂商还会为你的一张卡片或者手机钥匙等专门设计空间？大众就是，威然的储物空间还是挺多的。 后备厢容积：后备箱说实话，如果7人的状态下，只能勉强放3个小行李箱，如果是长途旅游的话，行李会比较多，可能会有点拥挤。但是这种情况是所有7座车都可能会面临的。 家人乘坐评价：家里父母通常都是做第二排的，往往舒服的就是他们。赞不绝口

操控：大众的操控调教还是依然十分到位的，转向轻盈是他的特点，整体底盘会感觉很紧凑，但是也听说大众车开久了就会有一种底盘散架的感觉。不清楚是真是假，先开慢慢感受下了 ☆ 自动泊车入位：自动泊车入位用的次数不多，因为大的车位我自己能停进去，小的车位它也不会识别。总的来说就是食之无味弃之可惜。 ☆ 车道保持辅助系统：高速上非常实用的功能。自适应巡航 车道保持，简直就是我这种跑高速达人的福音。 ☆ 并线辅助：安全配置，同泊车入位一样，食之无味弃之可惜。老司机了，变道前都会看后视镜

动力：动力一般般，感觉还是差了点，如果能上途昂同款的2.5T 六缸发动机应该就完美了。2.0T的实在是感觉有点小马拉大车。此外大众的黄金动力组合，在驾驶感受上还是很爽的，毕竟也是研究了多年的技术了。深油门降档迅速，高速上转速也低。 动力平顺性：黄金动力组合，衔接顺滑。大众的双离合技术还是比较靠谱的 特殊路况行驶动力：高速上开上了140，转速只有3000多，车内依然十分安静

油耗：油耗还行，市区12个油，高速7.8个油。平均也就10个油，结合现在的油价，四舍五入简直就是不要钱。毕竟这么舒服的陆地航空座舱了，总要有点付出的

舒适性：这车除了司机位置，啥都舒服。因为司机要开车 车内噪音：这车内是真的安静。基本上外面人如果不是大声吼，基本听不见。高速上也十分安静，只有胎噪可能会有点感受 第二排座椅调节：无敌第二排， 没的说了，有机会去体会下就知道了。